楼主:
u304027 (freud)
2017-07-06 01:43:29因为之前因为低碳运输有看过一些东西
简单说一下台中大众运输的规划方式
如果是台中人，应该知道台中公共汽车最大的转捩点
一是统联加入市公共汽车竞争，完败其他原本的烂公共汽车
二是TTJ的推动
TTJ捷运公共汽车，谐音天天坐公共汽车
缘起是因为捷运很流行，大家都开支票
台中送了中港路蓝线跟文心路绿线的捷运十字线
结果扁政府只过了当时还没什么开发的文心路绿线
运输量最大的蓝线没通过
后来马政府上台，因为大家都要捷运
所以订了游戏规则
你得要先证明这个路线养得起这条捷运
所以为了估算台中市的潜在捷运人口
规划了7条路线，分别用7种颜色区分
这就是原本台中市规划的捷运路网
也就是先用公共汽车仿捷运规划先行建构路网
再用免费搭乘的策略
去推估捷运路网可能形成的运量
不过中港路的蓝线公共汽车运量
仍然达不到当时交通部的标准
所以才规划了BRT
用优先号志、站外票证达到快速、准点
双节公共汽车增加运量减少人力
希望能达标
当然现在没这些问题
因为现在这个政府没在管盖下去可能有多少人搭
反正他觉得要给就给
要知道盖下去有没有人搭
就照台中的方法
让公共汽车下去跑同样的路线、同样的停车站点
至少会有一个推估的标准
总比你嘴巴说盖好就有人搭
台北有我们也要有
这样的说法来得有说服力吧
现在台中你要哪条路线
至少他都有运量数据给你
未来如果形成路网的可能运量也有数据参考
原本的规划是公共汽车运量够就升级BRT
3~8年可以形成BRT路网
BRT运量够的路线就申请捷运
不过现在都不用了
关系好什么都行、什么都给
只能说老马跟老胡太蠢
搞什么运量标准、运量推估的
有钱撒下去做就好啦
作者:
myadam (美梦成真)
2017-07-06 01:44:00赞成!
作者:
Owada (大和田)
2017-07-06 01:44:00胡市长不举债的……他人太好
作者:
EOMing (敏)
2017-07-06 01:45:00推这篇
作者:
linceass (ギリギリ爱 ~キリキリ舞~)
2017-07-06 01:47:00DPP也大洒币了
作者:
funkD (放å¯)
2017-07-06 01:48:00推
作者:
NaaL (Skyline)
2017-07-06 01:51:00大洒币时代
嫌公共汽车土才是天龙心态 台北到现在公共汽车市占率还比捷运高
作者:
VOLK11 (VOLK)
2017-07-06 01:58:00随便啊，反正就高雄继续举债啊
当初用公共汽车计算运量的公共汽车，其实非常少班，非常难等，当然过不了啊，连中兴到台中车站的公共汽车的班次都没很多了，当初没有好好宣传八公里免费，我还是宁愿骑机车，台中公共汽车真的很难等，超级浪费时间..
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-06 01:58:00以高铁联外为理由才拿到绿线的无误
整篇屁话 ，胡不举债 ？胡都举债要盖台湾塔啦马跟胡骗台中人运量都是假的 ，不给钱盖捷运才是真的
作者:
jp956956 (储备里长伯)
2017-07-06 02:18:00台中公共汽车难等 其他地区都哭惹
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:18:00台中公共汽车已经比高雄好等很多，到高雄才知道公共汽车除了比较新应该都还不如基隆虽然我是坐统联公共汽车啦！但一样就是台中公共汽车
马把经费盖几百亿的五杨高架也不给台中捷运钱五杨高架我就不相信比台中捷运有经济效益
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:20:00就是真的不给啊～高雄哪样子全国第二预算都经营成那样了，
我不是说马很烂 ，而是马把中央经费都留在北部蔡把中央经费给中南部 ，还要被酸
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:22:00笑死，高雄几年拿全国第二？十多年预算都是全国第二，表现这样不如一个拿不到捷运的
阿扁时代是也没盖台中捷运啦 ！但是给台中300亿搞中科+台中机场
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:23:00要不是高雄这烂表现，大家有得酸？说机场就好笑，机场现在都成了反例
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:24:00清泉岗班次查下，可能要怪航空公司不多设班次了
作者:
bboring (做不完的报告)
2017-07-06 02:25:00经费都留在北部?数字会说谎?现在流行胡扯就对了
高雄烂表现你说来听听 ？去年台湾只有高雄进入世界前30移居城市
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:26:00最适移居城市，结果人口外流是怎么回事？我也不晓得为何
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:27:00很美没话说，但可惜想赚钱，她缺了高薪
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:28:00喔～不然你告诉我，没有班次，你是打算让蚊子起降？老实说清泉岗不算糟，反正本来就军机场，也有国内线
30年前宜兰无知的人也跟你现在一样酸陈定南 ，历史会还公道 ，现在云林麦寮有住人 ？
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:29:00恒春机场就真的给蚊子起降了十年了，还搞不懂高薪比轨道更吸引人？
我这两年从台中飞冲绳+首尔看wbc+去大分 ，每班都满的 ，你不用机场不代表没人用机场
作者:
MasCat (帅猫咪)
2017-07-06 02:30:00哈哈 高雄人倾巢而出
国民党不要永远提恒春机场 ，只不过花2000万你们就一
作者: nautasechs (Nomen mihi est Mark) 2017-07-06 02:32:00
正想回说现在台中机场不是活得很好...
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:32:00麦寮人口现在是正成长的，我刚还特别查，我老家就云林几年前失业时还有亲友叫我去当包商，以前印象就是很多亲友过去笑死，飞蚊子不能酸？只要酸有问题都国民党，都给你国民党就饱了
宜兰好山好水跟云林麦寮 ，我想台湾人95%都选择宜兰
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:34:00是没错啦～如果不用工作的话几个朋友住台北，跑宜兰买农舍，想当然一定八成违建
台中机场就是很多人用啊 ，你眼盲酸人蚊子机场 ，悲
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:35:00长假日钻去宜兰玩，时间到乖乖回台北
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:37:00我只是举例说，台北人假日过去玩而已，迁居人口就是双北跑过去，你猜那些人什么时候才在宜兰？喔～拿你做过高雄公共汽车吗？有做过基隆公共汽车感受一下吗？40万人口的小城，强过一个两百万人口城市！？
数据很残酷 台湾现在是居住品质越好的地方 人口越外移
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:39:00去高雄还是租机车比较方便，一天最多450
反正你自己的家乡要怎么选择未来 ，你自己摸着你的心去选择 ，我去过日本 中国和欧洲 ，赚钱是需要 ，但是城市的美好才是重要的 ，不需要太多的工厂
桃园台中新竹这些被乡民狂酸的地方 就是台湾人口增加最快的地方 麦寮也是因为六轻所以人口有增加
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:42:00要是真的台北混失败了，能的话想办法凑钱去麦寮组工班啊！云林是全台湾最穷的县，比花莲台东还穷，而麦寮则快是云林少数撑场面的城镇了
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-07-06 02:43:00我就不可能回乡下种田，我爸都卖掉田给大伯，跑来台北了若回乡创业，除蒜头工厂，我还真的搞不出头哪有机会哪去，很简单的事情一般人大概也没想过花莲有工厂，不过花莲还真的有工厂，大理石、玉石加工厂，矿区就在花莲，就正是挖山