※ 引述《FacialHairTz (胡踢记)》之铭言：
: 如果上个使用者使用完后 就不再租用
: 然后也没有下一个人来租
: 车子就一直放在那吗
: 最近公司前面停车格出现了几台
: 但好像没有被移动过 整整一周了
: 就这样占据车位一周
: 本来就很难抢的停车位
: 硬是这几台给占掉了三个位置
无桩自行车用在观光景点会有所谓的沉积现象, 就是骑过去的人
比骑回去的人多, 车子就会有一定数目一直被停在那边. 要是
这个景点非常偏远, 除非给很强的诱因, 不然不会有人想去帮
忙骑回去.
而且就算骑回去, 过一定时间之后还是会再次沉积在那边. 这
个是设计无桩自行车的人没想到的. 这些花费都会垫高营运成本
. 当初被捧得跟神一样无桩自行车的营运模式, 只要初期的押金
一直投入, 好像就没有问题, 但是后续的维护, 沉积现象处理
, 损坏等等花费, 你押金池的投资效益有没有办法 cover, 这
是很可以讨论的.
举花莲以四八高地分析, 可能是四八高地和七星潭的步道/自
行车道因为前一阵子豪大雨而被冲断, 因为没有人自另一个方
向过来. 另一个原因是, 因为这些车子又大又笨重, 所以在一
些有高高低低的自行车道, 并不吸引人继续带着他往下骑.
每个人可能在想的是, 我下去到七星潭时就可以再找一台. 因
此, 四八高地就积了二十台左右的 obike. 看情况, 并没有人
维护, 又热又湿又附带盐分的海风同时也在考验这些车子.
https://www.facebook.com/HualienOptics/posts/485293021821431
而且, 我不只是在一个地方看到沉积效应, 盐寮附近一堆临海
民宿, 几乎多少都有 obike, 大家被民宿老板开车载去花莲市
中心玩一玩, 兴致一来骑着 obike 回去民宿, 然后就沉积一
堆车子了. 花莲地大, 很多地方都是骑到景点可以, 再骑回去
就得好好考虑.....