看吧 又来了
重机撞四轮死掉 看到标题乡民就可以先呛重机了
也不用检讨肇事原因 先检讨重机就对了
这起事故是四轮跨越双黄线违规回转喔
平常不是最爱呛二轮过弯跨双黄线？
说什么重机就是爱违规，危险不能上国道
现在四轮违规还害死人了，要不要收回路权
大家都上国道用跑的好了 跌倒也死不了人
还是现在换四轮违规就是个案不要检讨族群？
这不叫双重标准？不叫歧视？
自以为是的说为了安全着想
换个对象就安静了 不用为安全着想了
要是现在换成重机骑士违规害死四轮
大概就变爆文 下面一片欢乐检讨重机安全问题吧
重机诉求很简单
既然法律要重机等同汽车 那就交还正常汽车路权
不然就修法重机等同机车 退回税金、停车位
看看那些上国道的危险理由
四轮死角多？
后照镜不用看的喔 不用保持安全车距喔
四轮驾照鸡腿换的？重机肇事那就一样依法处理啊
怎么在平面道路肇事可以处理 上国道就变笨了
还是四轮上国道就不会开车了
重机会钻车？
那就立法确立刑罚啊
危险驾驶就禁用国道路权 但是不好意思
四轮危险驾驶一样比照办理好吗
还是现在四轮违规又是个案了？
现在国道可是还没开放重机喔
四轮现在在国道上应该都不会出事吧
国道不是给你们重机拿来玩的
对啦 端午连假的时候会塞车就是因为四轮在拼经济
没有人在用国道出游的啦
要经济化使用国道 麻烦全天候高乘载管制好吗
没载满就不要上国道了 会浪费空间
不是都这样说重机吗？上国道占空间
不管什么车种都有白痴啦 重机骑士也一堆白痴
四轮也一堆
至少我现在开四轮上去看到的白痴还满多的啦
请问一下高公局要因为这样收回路权吗？
请问一下乡民要检讨一下四轮族群的安全问题吗？
还是只有重机的危险驾驶是族群问题 不是个案？
把法律完备化 罚则都写清楚
把所有车种的危险驾驶都抓出来
强化教育、考照制度 事前预防胜过事后开罚不是吗
高公局不做好民众教育 只顾检讨族群
风向对了 政府失职乡民也不管了
高速公路是一项以生命危险交换时间的设施
所有上国道的人都该明白这点
既然四轮可以以此交换
重机为何不可？
个案归个案 请别检讨族群好吗
要检讨族群四轮早该下高速公路了

说再多也是跟着重机陪葬了！不会回来的。

不管辣，一定是大重超速

它们就是怕这样 说不定换成汽车撞这下人还不会挂 自己三宝怕撞死人所以才反对 还说国外开放是因为守规矩 科科

那请说明普通重机为什么不行 出事率比重机还低

我认为应该四轮和双轮分流 每条路都新挖一条

政府真的失职啊 搞这些耸动的议题搏满意度嘛

这个不是回转啦 是过弯过快吃对向

回五楼 可以啊 可以长时保持90以上都可以上啊 日本就开放了啊

重机奢侈品 税贵也正常 没事买啥重机 普通机车就能通行

基本款小客车有比重机便宜嘛？

没事买啥跑车 toyota也可以通勤

你看现在重机诉求开放高速公路有包含普通重机吗 还可以阿

所以奢侈品都不该上国道？ 麻烦破百万多车都下来笑死人 重机的诉求一直都是路权平等 包括白牌

跑车哪台税金不贵?

啊你刚刚论调不是没事干嘛买重机 现在又扯税金干嘛

有本事车商就降价，让人人都一台，你们就不是少数了。国外什么价 台湾什么鸟价；降价普及，自然就开放了。

四轮嘴脸：让我们继续关心重机上国道

车价订的高 我的错？ 还不是在保护那几个阿斗国产车

降价是重机的唯一解，也是捷径。