家住冈山 几年前高捷通到冈山 有去坐了几次 心得是 贵站别又多 要到目的地
要花很久时间 其实目的地也就只是到高雄火车站而已 但到高雄火车站 有台铁可以选择
虽说班次较捷运少 但交通时间比捷运快 票价也便宜 捷运真的不是好选择
不搭捷运几个点
一 票价贵 高雄发达就那几个地方 火车也有经过 捷运在这点取代台铁的部分不高
光票价就打死了 台铁从冈山到高雄火车站(下简称高火) 33左右(应该有涨有段
时间没搭了) 捷运就50还60 真他妈贵 干
二 站别多时间久 冈山到高火 约30分 高捷南冈山到高火要45-50分
根本就吸引不到我搭高捷
三 沿途站别低交通便利 高火站别有庞大完善的公共汽车网络 到那在转乘公共汽车基本上可以到
想要去的地方 除了高火 其他站别的交通便利实在惨不忍睹 要去那些地方到不如骑
机车
以上几点 让我实在不想搭捷运 记得刚开通到冈山我也是很兴奋 以为可以大大提高
交通便利性 妈的结果跟屎一样 深深以为 捷运在高雄市区跑就好 精确点 以高火为
中心跑就好 出了高火再转乘捷运去各地 以我搭乘的经验 真的越靠近高火越多人搭
桥头 楠梓 你上去横躺都没人管你 一节车厢有10人就算满载了
不过捷运有到高雄总图的站点(三多站的样子) 冲这点我还是愿意给予赞赏的
除了这就他妈跟屎一样 要再扩充捷运线 我想脑菊何不把这钱拿来便利便利
沿途站别的公路运输呢 不搞公共汽车 搞脚踏车也好 不然真的没人搭
总之我是不赞成再扩充捷运线 也不会投要盖捷运的市长 妈的根本不知盖的意义在哪