※ 引述《Worderking ()》之铭言：
: 自由时报电子报
: 重机上国道不安全 重机骑士：车祸主因是马路三宝
: 大型重型机车今集结上千名车友赴凯道抗议，对于交通部一直拿民调说不安全来当借口，脸
: 书拥有超过6万名粉丝的“重车日志”教士表示，以前都说10次车祸9次快，但现在情况应该
: 是10次车祸9次是马路三宝造成；机车不代表是不安全交通工具，希望政府不要再制造汽车
: 与机车族群对立，大家只是想要有安全、快速、便利的道路环境，不是想要制造麻烦，希望
: 大家不要把机车骑士当成麻烦制造者及道路行车危险的原因。
: 时代力量立法委员林昶佐今天也到场支持，并指责交通部行政怠惰，多年来只讲民调而没有
: 科学数据；林昶佐说，交通部应拿出国外重机行驶国道、台湾重机在一般道路及快速公路肇
: 事率是否有较其他交通工具高等数据来说服大家，而不是用民调。
: 林昶佐还说，交通部民调都随便做，认为要做民调应要针对平常有行驶高架快速道路的汽车
: 驾驶，询问开车时是否有碰到重型机车，碰到的话是否有钻车、滋扰、刻意挑衅等行为；而
: 不是问一些平常不会上国道的民众，去评论重机上国道是否安全。
: 台湾交通安全协会理事长陈宏益表示，站在协会立场当然是希望国道全面开放，让台湾民众
: 了解机车如何安全行驶国道，但是也不会反对分阶段开放，毕竟有开放比没开放好、局部开
: 放比不开放佳。
: 对于交通部打算于国4和国8试办一年，检视违规率、肇事率和钻车等情况，并订定KPI指标
: ，陈宏益愤怒表示，什么屁KPI，端午连假国道发生超过300起车祸，如果要定KPI，那台湾
: 不论小汽车、大客车、联结车等车种，通通都不用开上国道了。
: 重机骑士聚集凯道现场陈情，于下午4点陆续解散前往国道三号甲线，并有几位理事长特地
: 绕道至行政院、交通部、司法院、立法院、监察院等地递交陈情书。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2118023
交通部本来就一直把人当白痴
交通部反对重机上国道的理由：
一、人民观感不佳
人民观感不佳的何只重机，
有些激进主义者根本觉得除了大众交通工具外其他都是邪恶的
用观感不佳来反对重机，只说明政府摆烂，用一个虚无飘渺的东西行不作为的事实
二、重机肇事/死亡率高
这个不用讲了，拿二轮肇事/死亡率最高的跟四轮以上肇事/死亡率最低的比
然后忽视四轮以上的肇事/死亡率都远高于重机
除了把人当白痴之外没有别的理由了
重机完全反映交通部只是个维护既得利益的极端保守集团，
只想一味拿保守人士的调查当后盾，把所有想争取权益的人都当trouble maker，
而不是当成心存不满的人民平等看待
这种心态在愈封建的组织里愈常见
再强调，交通部要反对重机请拿出专业跟客观来服人，
不要拿观感跟偏颇到不行的统计数据来敷衍
林昶佐说交通部行政怠惰根本就是中肯