民进党党工要马说捷运盖下去可以带动地方发展
要马说以后有规划三小园区人口会变多所以要先盖
这是去年的新闻
3原因造就台湾“机车瀑布”　连大陆人都来研究
http://www.ettoday.net/news/20161010/790701.htm
当时乡民还很热烈讨论是坐捷运便宜还是骑机车便宜
看到了吗 连台北这种公共汽车捷运大众运输最发达的地方
都还普遍觉得骑机车便宜方便 所以不想搭捷运
乡下的公共汽车自己不先搞好
在那边40分钟等一班
你跟大家说以后人口会变多 所以捷运要先盖
那你是在骗肖ㄟ
台北坐捷运转个车 一堆人就嫌麻烦了
南部人会因为盖了捷运
就愿意放弃汽机车改坐捷运再去等40分钟的公共汽车
这种幻想的泡沫可以再吹大一点
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阿 抱歉 我忘记南部很多幸福城市
幸福城市的居民说不定也会觉得有捷运很幸福
所以就真的愿意为了坐捷运
在那边等40分钟转车也说不定

谁有空在那边挤捷运啊

这么忙领几k?

高雄不要在盖了..还钱比较重要.盖一堆鸟馆干麻同条路差不到两公里盖两座同性质的艺文中心..真白痴

不可质疑幸福城市 说不定人家等公共汽车时感觉很幸福

高捷两条线运量确实有增加啊。再加两条不是只有乘以二的效果而已。你穷你不坐，愿意负担的人会去坐啊，没车没机车的只能坐公共汽车？公共汽车又慢又不舒服，多花点换舒服的，大有人在。