我个人认为，就盖捷运这一点，当初就应该盖黄线这一段了 或是将橘线跟黄线整合
红线根本没有必要盖那么长。
我老家在高雄市政府旁边，居然没有捷运站。离最近的捷运站是三多商圈根本没有便利性
可言。而且附近的公共汽车路网在我的印象中72号 69号 100号是班次比较多的但是也几乎都要20分钟
黄线盖下去就不同了，根据家人的说法。要到澄清湖还有长庚医院就非常的方便。
如果当初是先盖这一段的话。我想高捷应该也不会有运量比之前评估的低那么多的臭名
我个人认为前瞻是可以做的，但是钱应该要花在刀口下，要把公共汽车路网的投资也考量下去
不能全部投捷运...