先不论速度及排气量
为什么大家要把大型重机（红黄牌）及普通重型机车（白牌）分开讨论呢？
应该说，为什么都是机车，但是台湾人就是要把两者分开成不同交通工具
明明开放重机于机车停等区等待红灯会减少空间浪费
但是却不开放，反而开罚停在停等区里的机车
重点是2008年以前停在机车停等区里是不违规的，而且很正常
明明停在机车停车格里就好，偏偏要你“比照四轮汽车停于汽车停车格”
但是停在汽车停车格的话超级浪费空间
且超多人会去推倒或是把重机移出停车格好让他们可以停车
明明都叫做“机车”、外型也是机车，却不能行驶于机车专用道或优先道
为什么大家都不觉得很吊诡？
到底“比照汽车”是怎么比照？
光是“塞车或红灯时乖乖排队这件事”就有很多不同意见
乖乖排队会被说挡路
往前于车缝间行驶又说爱钻
乖乖排队又会怕后头来个智障给你撞上来
就算不撞也常会有硬要逼近你的车
往前钻又一堆爱靠腰的人说“重机不是比照汽车吗！”
“比照汽车”是政府北七自己在那边说，机车就是机车，比照三小？
（不过矛盾的是机车在法规上的确是汽车的一种，却又得不到平等路权）
我骑白牌150，但是在路上及网络上看到这些情况真的觉得很莫名其妙
到底国际上都有共识的事情，为什么到台湾就变得七零八落？
明明驾驶人素质问题是政府该负责教育的，为什么他们可以如此无作为
驾照随便考都可以过，换来的就是三宝靠北多
爱学日本两段式转弯只学半套，搞得台湾一堆人不会左转
要是台湾考照能比照日本严谨就好了....
干，越讲越觉得无奈