※ 引述《a2379928 ()》之铭言：
: 就是呀！肥宅我发现重机上国道这个议题跟本没什么人想鸟。是不是因为在台湾骑重机
的
: 人太少了，造成他们势单力薄。
: 看了一下世界各国高速公路的规定，一看不得了。其实很多都规定150cc就能上高速公
路
: ，甚至欧盟多是规定50cc就能上高速公路。
: 所以建议重机族可以把上国道的诉求放更宽啦。这样他们的伙伴就更多了，人多就好办
事
: 。我是建议100cc就能上国道了。如果重机族能提出的话，我也能支持他们呦~嘻嘻
WTO协议的确一开始是签150cc以上
(中间争取路权的历史略)
总而言之后来准备要开到250了
可是在交通部的哀求下
立委居中协调
依照小型车最小排气量，订出了550的门槛。
550上快速，之后250再上
250升级快速的同时，550上国道
依此类推，阶段性开放，降低社会冲击。
后来…大家就知道了
政府反悔，行政怠惰直到今天
我今天也冲了国道
你问我白牌可不可以上？
我会说Yes
150级的要配合国道车流基本上是没有问题
能够配合车流稳定行驶
碰撞的机会就少，自然就安全
而这就是高速公路安全的基本原理