陈菊：有人说南部不需要捷运 很歧视
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2017-07-01 14:31联合报 记者杨濡嘉╱即时报导
为了前瞻基础建设，民进党高雄市籍立委刘世芳、赖瑞隆、钟孔炤、许智杰、李昆泽、邱议
莹、邱志伟今天共同举办“前瞻基础建设计画轨道建设座谈会─高雄场”，向高雄民众说明
前瞻基础建设的重要，高雄市长陈菊也到场强调黄线捷运、红线延伸线对高雄的重要。
今天应立委邀请参加座谈会的有行政院政务委员兼公共工程委员会主委吴宏谋、交通部次长
王国材、铁路改建工程局代理局长胡湘麟、高市府祕书长杨明州、高市捷运局长吴义隆等，
交通部路政司铁路工程科长魏瑜并说明前瞻基础建设中有关轨道建设的重要，以及高雄黄线
、红线捷运延伸线的计画内容。
刘世芳说，立院审完年金改革案，下星期就要开始审议前瞻基础建设计画，她和其他立委因
此利用这个周末向高雄乡亲说明前瞻基础建设的重要；以前台湾要建高铁，很多人不知道高
铁是什么，高铁营运之后虽有亏损，但已提升台湾竞争力；黄线捷运也一样，对高雄发展很
重要，有利前镇、凤山、鸟松交通运输和地方发展。赖瑞隆蒐集美国、欧洲、日本、韩国、
香港等轨道建设资料，强调许多国家藉轨道建设带动城市和区域发展。
陈菊说，过去南北建设不平衡，轨道建设集中在台北市、新北市（以前的台北县），高雄十
多年来就只有两条，而且是BOT和民间合作建成的；总统蔡英文重视国家建设的南北平衡，
认为国家发展不可以头重脚轻，否则这个国家会失去平衡，一失衡，人口一直往北部集中，
南部人也往北部求生存，南部最后只有老人留在这里，地区的发展会受到很大的阻碍，
陈菊表示，有人说轨道建设南部没有人搭，所以不需要，这都是很歧视，很不平等的观点；
为了争取前瞻基础建设，高雄准备很久，要在人口很多的地方提出黄线捷运，也请中央给高
雄机会，高市府会全心全力和立委一起争取，让高雄愈来愈好，输人不输阵，要迎头赶上。
王国材说，有人拍高捷车站没有搭车的人，但他常搭高捷，也常看到许多学生搭捷运；台北
吃很饱，不能说别人不用吃，何况政府已在台北投注上兆经费做轨道建设；有人认为高雄做
黄线捷运会债留子孙，可是，我们的子孙也会使用这些建设，像高铁，所以这是资产不是负
债。
吴宏谋表示，高雄是有很多人骑摩托车，相信如果有其他更好的选择，高雄人也不见得喜欢
骑摩托车；到台北的很多观光客会留在市区，但到中部等的观光客会留在市区的较少，这和
台北市区交通便利有关，像邻近的香港就大力发展轨道建设。