楼主:
prog (感恩seafood)
2017-06-22 19:24:341.媒体来源:tvbs
前几天梅雨锋面滞留，大雨轮流轰炸各地，台铁必须密切监控轨道，确保列车顺利运行，
巡视、养护钢轨跟石渣，都需要大批工务段人员，但事实上，修轨道人才大量缺工，台铁
台中工务段长说，近十年来，工务人员锐减近3成，导致工作量大增，一名人力本来仅需
养护1公里轨道，现在得负责1.5公里，第一线监工也说，重劳力、技术工作，加上高危险
性，难吸引年轻人加入，起薪3万元，做一辈子，最高月薪可能五万元，每次招工，留下
的道班工不到一半。
末班车缓缓驶离台中乌日站，载旅客踏上回家路，此时在车站旁，养护铁道的道班师傅们
，正进行每日勤前教育，工程人员在末班车离开后才能作业。
养护工程车运载人员、机具，巡视石渣、钢轨，有沉陷、挫曲就更换调整轨道。工作型态
重劳力、技术，日夜颠倒起薪却只有3万元，做到退休最高约五万元，道搬师傅不讳言因
为薪资低，每一批留下来的人才几乎不过半。
台铁工务处推测，缺工又难吸引年轻人加入三大原因，除了福利待改善，也包含工时压缩
以及出包风险高。这是去年台东出轨意外，最后判定是工务人员未落实SOP，以台中段人
力结构来说，35岁以下最少，高年龄层反而是主要人力。
台铁工务处调查，原本一个道班15人，现在锐减一半，甚至只剩2人再撑，换算工作量，
本来一名员工养护1公里轨道，现在得负责1.5公里以上，列车平稳运行，要感谢道搬人员
在深夜挥洒汗水。
台中工务段长说，即使每年招考，但仍然无法补足转职或退休人数，工务段担心留不住技
术人才，台铁恐怕面临经验断层，没人会修轨的大故障时代！
http://news.tvbs.com.tw/life/739363
作者:
tribula (65+89)
2017-06-22 19:25:00轻轨前瞻
作者: yasz (YASZ) 2017-06-22 19:26:00
多招四倍人 留一半不就够用了？
作者:
ptta (ptta)
2017-06-22 19:26:00假议题，没人就提高薪资啊！
作者:
ssabjm 2017-06-22 19:27:00主要还是薪水低
作者: hongtm (台湾加油) 2017-06-22 19:27:00
才三万多块而已 不如去当技术员
作者:
kcboy123 (噜啦啦大帅哥)
2017-06-22 19:27:00还有一个问题是，有的人有心想做，但考试考不上
作者: XXXXXGAY5566 2017-06-22 19:27:00
只要支持前沾计画，就能翻转低薪
作者:
ptta (ptta)
2017-06-22 19:28:00没办法提高薪资，表示没人需要，可以收一收了
作者: yasz (YASZ) 2017-06-22 19:28:00
大绝招: 反正你不做 还有一堆人排队要...
作者:
Hibria (Highlander)
2017-06-22 19:29:00铁特不是一堆人去考吗
作者: hongtm (台湾加油) 2017-06-22 19:29:00
一堆人考 离职的也多啊
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2017-06-22 19:29:00=============================因为票价想涨就一堆抗议啊
开放外劳阿...zzzz看新闻 日夜颠倒 最低三万 最高五万 谁想待...
作者: Alphaz (@@) 2017-06-22 19:31:00
政府带头打压员工一堆白痴还在喊爽XDD
作者:
ptta (ptta)
2017-06-22 19:31:00抗议票价调涨？使用者付费，天经地义
大陆正在非洲培训铁路工程人员，之后可以请他们支援一些
作者:
pttyu (无)
2017-06-22 19:38:00调票价先吧 但会有刁民抗议
作者:
asiu (一定)
2017-06-22 19:39:00hongtm妳爸妈退休金要被砍了 快去抗议吧
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2017-06-22 19:40:00吹冷气产线夜班就不只三万了，还坐着上班呢
作者: XXXXXGAY5566 2017-06-22 19:40:00
人民薪资万年冻涨，凭什么可以涨票价？有投票过？
作者:
chister ( )
2017-06-22 19:42:00那就多招考一些啊
作者: hongtm (台湾加油) 2017-06-22 19:46:00
asiu 他们还没退休欸 谢谢关心喔
作者:
digodi (我的心，有个洞)
2017-06-22 19:49:00楼下班表