1.媒体来源: 旺报
2.完整新闻标题: 陆全球买港口 打造日不落国
3.完整新闻内文:
中国正在建构他的“伟大航道”！过去以贸易殖民而创出的英国“日不落帝国”威名，已被中国夺去。英国、西班牙惊觉，中国“正在沉默地征服世界海域和港口”，全球50个最主要的货柜码头，已2/3有中国资本。中国官方20日更宣布，要打造北极海的第三条“蓝色通道”，直穿欧洲核心。
2013年中国成为全球货物贸易第一大国，世界航运市场19%的大宗货物运往中国；22%的出口货柜也来自中国，中国的对外出口，有90%的贸易是透过海上运输完成，所以“一带一路”计画的海洋战略，备受注目。
20日出炉的《一带一路建设海上合作设想》，提出3条“蓝色经济通道”，除了原本就提过的从印度洋到非洲、地中海，以及往大洋洲的南太平洋，最新正式明文列出的就是“北冰洋连接欧洲的通道”，提到要作经济、安全、科学研究等。
未来投资亚非欧拉美
最近俄罗斯总理梅德维杰夫也签下建设巴伦支海4个人工岛的开发案，说是为了油气运输，但外界认为，这是要打通北极海的军事阵地。
西班牙媒体报导，中国正在沉默地征服世界海域和港口，以中国远洋集团为例，最近收购西班牙第一港口终端操作公司的51%股份，获得货柜码头控制权，目的是将业务扩大到整个地中海海域，未来的投资也包含亚非欧及拉美的巨大港口。
“中国这位亚洲巨人，正在通过投资，转变成全球所有商品港口的主人”，伦敦国王学院中国研究所报告提到，自2010年起，北京已投资450亿美元，收购全球40个港口，像是巴基斯坦的瓜达尔港、非洲之角的吉布提、雅典的比利埃弗斯港，以及巴拿马，这些战略位置能保证中国掌控全球海上通道。
重要货柜港多见陆资
数据显示，自2015年起，全球50个最主要的货柜港口中，2/3或多或少都有中国资本的影子，这些港口控制世界67%的货柜流量。除了商品贸易，文章也提到，这些由中国领头新建的商业航海基础设施，很多也能停军舰，有机会发展为全球性的军力。
担忧中国独大的阵营包括日本。日媒报导，“一带一路”的南海由印度洋前往欧洲的海路，也是日本从中东进口原油和天然气，以及往来欧洲海运的重要路线，为了确保能源稳定，日本已展开行动，包括柬埔寨、斯里兰卡等地，由企业争取当地港口建设与营运计画。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170622000789-260309
5.备注:
超英赶美