中央广播
轮班间隔11时 资方吁暂缓、劳方吁快施行
去年通过的劳动基准法中，仅“轮班需间隔11小时”至今尚未施行。外传劳动部建议延至
2019年实施，但劳动部今天(19日)强调，施行日期由行政院颁订。对此，工商团体直言，
他们反对“轮班需间隔11小时”，建议施行日期不宜太仓促；台铁产业工会则认为，政府
已承诺“轮班需间隔11小时”，就应尽速上路。
劳基法第34条中规定，劳工工作采轮班制者，至少应有连续11小时之休息时间，不过，业
界认为像是铁路驾驶员、护理师等，都需要时间招聘跟训练，人力补充不及，因此实施日
期一直未定。日前传出劳动部行文行政院建议延至2019年实施，但劳动部19日强调，施行
日期由行政院颁订。
对此，工商团体直言，他们反对“轮班需间隔11小时”，建议施行日期不宜太仓促。全国
工业总会秘书长蔡练生说：‘(原音)轮班需间隔11小时当然会影响到排班，因为1天就24
小时，过去排班都很顺遂，多了这个规定就会影响企业排班，所以当初我们就反对这样的
办法，(记者：秘书长您认为2019年再上路，企业就比较能够因应了吗？)也不是能够因应
，但至少缓冲一下，再观察一下，若急着上路就增加很多企业的麻烦。’
台铁产业工会祕书萧农瑀则表示，台铁排班有很多种班型，除了之前抗议的“日夜休”外
，还有一种“AB班”，A班从早上6时30分，上到下午3时30分，B班从下午1时30分，上到
晚间10时30分，常见的排班方式是连上4天B班，第五天上A班，也就是说，员工在第4天晚
上下班后，隔天又要起床准备6时30分的班，劳工根本没有获得足够的休息，呼吁政府既
然已将轮班制应连续11小时休息时间入法，应照原定计画走，在今年内实施。
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