: 2.完整新闻标题: 中国式过马路 3年近4千人魂断斑马线
: 中新社报导，大陆公安部交通管理局说，从造成事故原因分析看，主要是由于交通参与
: 者交通安全意识淡薄，违反法律法规通行所致。具体而言，一个是机动车行经斑马线未
: 按规定让行，另一是行人闯红灯。
上面这段就是中国式官僚的一贯嘴脸，
结论，导致中国式过马路的主因，
即是中国式官僚作风。
什么都怪老百姓，
都是they的错，
却不思考是不是自己的交通设计有问题。
只要在中国待过一些时日，
我相信各国不分人种，
最后都会认同，
中国式过马路有存在的必要。
因为中国官员在设计城市交通时，
是完全不站在过路人需求上思考的，
该有斑马线或红绿灯的地方，
常常摆烂不设，
不然就是规则莫名奇妙，
一般路人长期对政府态度，
放弃期待以后，
就养成过马路，必须自力救济的心态。
而且其实也不只交通方面设计不良，
连中国的一线城市，
就算照片看起来再壮观，
但是实际生活以后，
自然会感受到各种设计不良，
严重影响生活品质，
举凡阳光、空气、水，
生命三大要素，
没有一项是可以跟台湾市郊的铁皮屋城市相比的，
更别说因为台湾民风和善，
又为城市机能提升不少品质了。
这就是民主制度的好处，
虽然建设效率上不如极权国家，
但是却可以因为公民素养的进步，
让城市的品质超越表面的硬件建筑。
: 大陆公安部交通管理局表示，据统计，近3年来在斑马线上发生机动车与行人的交通事
: 故1.4万起，造成3898人死亡。从统计情况看，机动车未按规定让行导致的事故所占比
: 例达90%。
: 大陆公安部交通管理局指出，目前很多城市机动车未按规定让行的行为比较普遍，在斑
: 马线前争道抢行的问题比较严重，严重影响行人过马路的安全。
: 大陆公安部交通管理局表示，未来要严格执法，透过加强巡逻、监控抓拍等措施，严查
: 严处不礼让斑马线违法；加强严管行人闯红灯违法行为，形成“车让人、人让车”的文
: 明交通环境。
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: 5.备注: 好狂阿~ 红绿灯当参考