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5年20亿“邻里道路跃升计画” 柯P拍板：只许成功
2017-06-18 22:34 联合报 记者张世杰╱即时报导
北市府规画5年、20亿元“邻里道路跃升计画”，整顿8米以下道路，预计下半年从12行政
区各挑1条巷弄为示范点，包括马路重舖，重整停车格、缆线地下化等工程，市长已下令
，只许成功不许失败。
柯文哲上任后力推“一条鞭政策”，将原本属于民政局辖管的邻里公园、8米以下道路业
务，全数移拨至工务局，当时引起市议会反弹，不少市议员更接获里长陈情，质疑少了民
政局、区公所担任联系单位，造成道路修缮的效率不彰。
为让8米以下道路修缮一次到位，北市府推出5年、20亿元的“邻里道路跃升计画”。据悉
，上周柯文哲听取报告后，认为全案可行，拍板裁示通过，并指该案为跨局处合作、联系
的重点案例，强调“只许成功、不许失败”。
新工处表示，为避免民众产生“为铺路而铺路”疑虑，将结合交通局“邻里交通环境改善
计画”，由各局处一同检讨，除单纯重舖马路外，将考虑划设标线人行道，重整汽、机车
停车格，以及缆线地下化，避免各局除多头马车。
此外，蓝绿人马纷纷开始为2018市长选举布局，市议员质疑柯市府新政策，感觉是在替连
任“铺路”，也有里长认为政策立意良善，但推动难度高，先搞定停车位比较重要。
国民党籍市议员王鸿薇指出，台北市每年皆编预算重铺马路，柯市府想出新名称、增加经
费，实际上根本“小前瞻计画”，差别在大钱、小钱而已，如今市长选战快要到了，现在
端出一个邻里政策，感觉是要做给地方里长看，有种替选举铺路的意味。
民进党籍市议员许淑华认为，若是从既有政策、预算去强化，并设定为重要市政，感觉是
把该做的事情夸大，想法有点投机取巧，与其推出疑似“叠床架屋”政策，不如先提升标
线抗滑系数，降低机车、自行车的自摔率，否则拼选举连任的政策，恐变成选举阻碍。
事实上，北市府经常收到的地方陈情案，道路修缮可谓占大宗。新工处表示，之后将筹组
“8米巷道维护审查小组”，评估各条8米巷道，是否有修缮急迫性、必要性，且任何施工
前皆会张贴公告，请民众多多包涵。
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