嘘 sppray: 高速公路大亏？徐徐东表示 06/18 11:26
→ hongtm: 有人拿公路比轨道？ 06/18 11:27
→ hongtm: 路是一定走的 轨道一定要走？ 06/18 11:27
→ hongtm: 盖路效益绝对比轨道大啊 06/18 11:27
推 houting: 效益绝对比较大? 拿些数字来闻香一下 06/18 11:30
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160525/869968/
反正台北人也都只有拿高捷的财务效益来决定嘛
那我们一样拿国道基金来评估需不需要高速公路哦
“使用者付费”，开车上高速公路，本来就该缴钱。
交通部长贺陈旦甫上任，立即祭出“端午连假国道夜间免收费取消”，引发用路人反弹。
尽管交通部强调，取消免收费是考量行车安全，与增加收入无关。不过，根据高速公路局
统计，国道基金负债已达2300亿元，今年起进入还款高峰期，恐面临破产危机。
1994年成立的国道基金，主要收入为国道通行费，少部分来自政府预算、汽燃费、服务区
收入。基金用途为兴建高速公路及日常养护，例如国1五杨高架段就花了800多亿元，还得
靠举债才能凑到钱。
台北花这800亿
就8800亿的十分之一了
就在北部建
完全就造福北部人
结果一直亏钱 还一直盖