被拍到一张“唯一转运站”没什么人的照片
我就满常会做高雄捷运，橘线人真的超少，美丽岛站岑永康，十分钟大概有五至七分钟拍到的那样
红线稍微好一点，但跟北捷比还是很少人
一堆高雄人，等那十分钟的另外五分钟，拍转乘人潮说是打脸，另外五分钟全空的事实视而不见，或者拍个北捷后段班大安森林公园站，万芳社区站来说，UCCU北捷也没人
拜托现在被拍到的可是高雄唯一的转运站，美丽岛站，拿来跟北捷第108名和第87名比，不觉得惭愧嘛？
看数据就知道了
北捷日运量二百多万，每公里平均1.5万人
高捷日运量17万人，每公里平均0.4万人
事实就是高雄捷运真的没什么人搭啊
数据比输别人就在那边牵拖，高雄只有两条捷运啦，十字路网吃亏啦，人口没那么多啦，都是屁话
我们拿被日本认为很废的京都地铁来对比，同样是十字路网，人口250万＜高雄，长度32KM＜高雄，日运量40万＞高雄*2
还在那边扯东扯西很少人搭就很少人搭，真的很多人搭会连冷气都开不起？