绿委挺苏花改二期 又忧“更花钱花时间”
2017-05-31 02:22联合报 记者戴永华、范振和／连线报导
苏花公路经常坍方路断，地方人士大力催生苏花改二期工程，把未纳入苏花改的路段全都
纳入。立委陈欧珀昨表示，当年若不是环保人士反对，苏花高早就完工，也不会浪费这么
多社会成本。
陈欧珀说，每次苏花公路中断，必须花费机具人力抢修，宜花人受苦，用路人也必须绕路
，以这次坍方来说，很多民众花二、三倍交通时间，绕经中横或南回才能回家，昨出动客
轮载人车，苦了百姓，也耗费人力、物力。
他说，早年苏花高速公路都已经办理发包，明明很快可以一次做好的道路，安全且效益高
，却因环保与部分花莲人士反对。他赞成苏花改二期改善工程，却也担心二期投入的工程
经费比目前苏花改工程经费还高，而且牵涉新旧路段衔接，恐怕更花时间。
南澳乡长薛秋花也指出，这次坍方一一二点六公里是今年底要通车的苏花改第一段（苏澳
到东澳）范围；但接下来从一二一公里东澳到南澳路段，合计十二公里并未纳入苏花改路
段，仍走原来的路。
“难道改善前段路，这段路就不会有落石吗？”建议公路单位尽速把东澳到南澳的这段纳
入二期隧道工程，不要头痛医头、脚痛医脚。
南澳乡民代表会主席李元亮说，东澳到南澳段十二公里道路弯曲且死亡车祸多，平均每年
十五人命丧于此，“死亡路段”未改善，苏花改怎么会安全？
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