楼主:
takase (............)
2017-05-30 01:55:22※ 引述《anti87 (天机老人)》之铭言：
: 传统机车要换机油，要换空滤，要清化油器
: GOGORO不用，加速又快，能跟手机连结，机能多，售价五万以下
: 传统机车包括机车行，会被GOGORO灭掉吗？
我相信电动车 迟早有一天会取代传统油车
但是恐怕不会是gogoro
原因在于gogoro太早到了，在电池、电机技术还没有真正突破的当下
硬推这个，弄到最后就是一堆鸡肋的方案和妥协
我必须说gogoro背后都是一群聪明人，甚至可以说太聪明了
能把不是很理想的各种方案包装的 居然还能看
某方面而言，跟HTC初期也蛮像的
跟不上apple的技术水准，做不出iphone，那我也想办法
兜出个"差不多"的东西出来卖
然而当时不比此时
HTC发家时，一路不乏贵人与机运
GOGORO目前看不出什么 除了"前浪死在沙滩上"之外的可能性
作者:
ai2311 (assa)
2017-05-30 01:58:00iphone技术有比其他家高很多吗 才是靠包装吧
之前看"思辨赛局"时里面也有提到个例子，以前美国也想发行全国报纸 结果亏损严重 但只要多等5年成本就大降有些时候走太快的人不一定是到终点的人
作者:
ptt0219 (A boy has no name~~)
2017-05-30 02:07:00中国大陆那边有仿Gogoro 1机车，售价约25000元台币左右。
作者: heliotropism (VVV) 2017-05-30 02:09:00
中国ecooter的价格性能，在台推出一定大卖
作者:
ai2311 (assa)
2017-05-30 02:09:00gogoro只是想绑定规格垄断吧 我的感觉
作者:
twpost (我的偏见)
2017-05-30 02:14:00iphone刚推出没多久就有成熟的音乐市集.抓到市场需要取向
作者:
ptt0219 (A boy has no name~~)
2017-05-30 02:18:00Ecooter在台湾没有设立电池交换站的话，也是没人要买的。
作者:
LaHu (光与影的交错)
2017-05-30 02:19:00中国仿G很有趣 钢骨车架G1前叉 卖得比公规G2还便宜
作者: playoff0113 (PlayOff) 2017-05-30 02:20:00
谁会修理和哪里维修才是重点 整套换一定不可行的
作者:
LaHu (光与影的交错)
2017-05-30 02:21:00然后G2比G1更省电这点也很有趣 那些高端特规零件根本就....铝合金车架不就是要既轻又强 所以比较省电 真的想不透啊
作者:
ptt0219 (A boy has no name~~)
2017-05-30 02:23:00G1系列的电路及设计会再更改，将来会走特规的高价系列。产品就是一直在改进啊！G2比G1节能，G1系列设计改进后，也一样可以更节能的。
楼主:
takase (............)
2017-05-30 02:25:00电动机车要干掉传统机车,主要还是卡在快充 方便充的问题如果还是加油站>换电站思维,那怎么拼都拼不过油车的加油站密度高,加一次油又不用五分钟,是要怎么比
作者:
ptt0219 (A boy has no name~~)
2017-05-30 02:31:00换电池比加油花的时间少很多好吗？
作者:
Zarmy (扎米)
2017-05-30 02:31:00其实你错了…无论硬件还是软件技术层面是htc较高
楼主:
takase (............)
2017-05-30 02:33:00那是使用者还少时候的假象,就问一句,换下来的电池充满要多久?
作者:
Zarmy (扎米)
2017-05-30 02:33:00是后期iphone狭带着独占优势才让android溃不成军双镜头、3D萤幕、双喇叭、金属机身，iphone只是重新定义
机车短程用、中长程用会变两个市场，现在短程市区用车
作者:
Zarmy (扎米)
2017-05-30 02:35:00所以你举的例子反而是iphone比较像gogoro
楼主:
takase (............)
2017-05-30 02:59:00短程无所谓,快充,方便充,随地充,压低电池损耗 这几点满足比较重要
作者: KwC0 (无欲则刚) 2017-05-30 03:24:00
依台湾来说 换电站的电池会不够用吧...