锐鸢无人机去年十月失事 主因“人为疏失”
机械因素 无直接影响
〔记者罗添斌／台北报导〕陆军编号九七三○的“锐鸢”无人机去年十月在执行驻训飞行
任务时，因不明原因坠毁于嘉义山区，失事原因至今并未对外公布，本报掌握军方已完成
的失事调查报告指出，经综合调查研判，认为以人为疏失为主因，，机械因素则无直接影
响。
调查报告表示，军方会重新修订作业规定，强化紧急应变处置，并修订管制技令规范，并
持续与中科院追踪调查，后续会提列改正方案，以提升装备可靠度。
32架服役 已3架坠毁
锐鸢无人机是由中科院研发生产，为中型的无人机，自二○一一年开始，由陆军航特部战
术侦搜大队接收卅二架，但在二○一二及二○一三年期间，各有一架锐鸢无人机失事，去
年十月于嘉义山区失事的锐鸢机，则是在陆军服役至今的第三架。
陆军调查报告指出，这架隶属战术侦搜大队第三中队的无人机，在去年十月廿七日于嘉义
水上机场执行驻训飞行任务，当天下午三时十七分起飞后进入某空域执行飞训；下午三时
五十五分时，操作空域内云雾造成能见度下降；下午四点○一分时，无人机位在嘉义机场
○七五度幅向廿六．五公里处，突然发生下传断讯、画面冻结等情况，嘉义地面导控站也
发现酬载画面冻结，无人机失联，任务指挥官随即依程序回报，并藉航管、战管机场雷达
协助搜索，直到十一月八日才在嘉义竹崎山区寻获机体残骸。
军方专案调查小组除对操作人员进行访谈、问卷调查、导控站数据资料分析外，并与中科
院及第三方公正单位共同研讨失事原因，综合研判以人为因素为主因，环境因素次之，机
械因素则无直接影响。
未依训练教范 操作失误
调查报告指出，战术侦搜大队第三中队没有依照陆军战术侦搜部队训练教范，对任务区内
最高障碍物及易造成讯号遮障区域，做进一步的研讨及规划，律定最低高度，导致安全官
及内部操作手个人认知，认为没有触及训练空域东半部山棱线即可，计画整备显欠周延；
另外，主导控站安全官及内部操作手对于任务地区的实际高度，没有做好详实的图上研究
，并在无人机进入云雾时专注于外界搜索，逐渐丧失环境警觉，产生人员顾虑不周、高度
保持不足及人员警觉不足等因素，这些都是与失事事件有直接影响。
在环境因素部分，调查报告指出，在下午四时○一分讯号消失前的六分钟内，操作人员尝
试切换热像及可见光模式，但人员还是无法目视外界，致逐渐失去环境警觉，造成人员未
能及时发现外界状况而做出适时的反应处置。
报告还表示，在机械因素部分，排除无人机引擎、电力、讯号异常、ＧＰＳ误差及气压高
度及ＧＰＳ高度差异等因素。但报告也表明，陆军的教材中，并未提到气压高度及ＧＰＳ
高度之间的差异及相关原理。
自由时报
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