1.媒体来源:
联合新闻网
2.完整新闻标题:
20年没涨 台铁拟涨价了
3.完整新闻内文:
台铁票价20多年未涨，票价评估案上周出炉，平均涨幅7.5%，长途普悠玛号、太鲁阁号恐
涨5%，柴联自强号则降20%，为降低涨价冲击，通勤族定期票拟降至5.5折，并规画推出
5.3折“学生实名制定期票”，交通部指出，已收到该案，但全案还待评估，将会邀集专
家学者共同讨论。
台铁票价20多年未涨，不符成本难以弥补亏损，根据台铁规画，70公里以内的区间车、莒
光号、复兴号，将比照捷运采区段票，起码里程订为5公里票价20元，之后每4公里增5元
，70公里为110元；超过70公里，区间车和复兴号每公里1.57元、莒光号每公里1.75元，
至于自强号调整起码里程为20公里收45元，超过20公里不变，每公里2.27元。
台铁试算，若依照此机制，区间车台北到板桥将从15元涨到25元，涨幅约7%，票价将跟北
捷一样，台北到新竹则从114元涨为125元；自强号台北到板桥从23元涨到45元，涨幅达
96%，长程差距则不大，台北到花莲票价一样，台北到台东将从783元涨到785元，仅贵2元
。
为降低涨价冲击，台铁电子票证9折优惠持续维持，也针对通勤族扩大定期票优惠，30日
定期票折扣从8.5折降至5.7折，60日定期票折扣从8折降至5.5折。另台铁也规画推出“学
生实名制定期票”，折扣约5.3折，假日自强号也拟推差别票价，周末及连假行驶里程超
过150公里的普悠玛号和太鲁阁号区间，研议涨5%，譬如台北到台东或台北到高雄等，但
较老旧DMU柴联自强号将大降20%。
交通部指出，已经收到台铁的评估案，但是认为还应做深入检讨，像是纳入人力和运量分
析等，将邀专家学者共同讨论。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7266/2489324
5.备注:
台铁电子票证9折优惠持续维持