※ 引述《BloodyMay (终わらない雨)》之铭言：
虽然已经是季经文了
既然有人问我还是稍微回答一下
: 这个3个月训期是否有年龄限制? 而其间内容是否若非天生有啥障碍 一般智商身体能力
: 应该都能应付安然结业?
: 或者我应该担心考不考得进...?(一期三四百人考 只录取70人?)
: 而结业后是否必定能能分发到某公司(报名表上有是否由中心分发这个选项)(就业保障?)
: 分发后听说船员跳槽是一个禁忌?
: 那么想分到大公司是否要惦惦自己学历 语文 或者在中心的成绩都有可能影响?
: (报名表上只有问你英文能力 我念书时候还没听说过多益这东西...念过一间大学
: 学了一年半日文 英文的sense又掉了一层后又闲置了10多年..烦恼竞争力的问题)
: (若真可行 看看上一期的收费 拢拢总总七万多
那个是乙级船员的训练 讲简单一点就是出来后当水手拉
不是航海士
不用很懂英文没关系 除非你上的船有外籍船员可能需要简单沟通
不过现在乙级蛮大部分用对岸的
有缴钱进去受训 然后结训取得船员资格
自己去找公司看有没有人要你
: (鲁鲁我鲁到台湾都没个固定住所...停太久要租个短期居身处也是麻烦)
: 而这行业如果通过受训实习的考验 不出什么大包 应该各公司都会续聘?
: 至于航海(甲板)与轮机(机舱)二择一的话
: 若以一样薪资的话 甲板肯定比较单纯(凉)? 除非船靠港期间 机舱肯定全部放假?
: 但若要经历往后回到岸上还可能有用的话 机舱比较实际?
乙级的话甲板机舱都一样
甲板叫水手 机舱叫机匠 简单说就是粗工 干体力活
: (还是说没学历的其实没啥好想的 以后上岸单靠一个乙级机舱经历也没啥用...)
: 又若有幸一路顺遂适应这行 我能赚到几岁? 大公司是否有暗规超过几岁的就不续聘?
: 至业务种类 听说走这途径一般都是上商船??
: 不会有啥去远洋捕鱼在船上要插旗鱼收渔网的...吧?
渔船是另一个系统 这边就不讨论了
: 杂七杂八问一大堆 真心求教个具体可能性 我走投无路想求个就业保障惹...
: (不用劝说好几个月的海上生活有多难熬 上礼拜五金行买了童军绳这几天都在研究
: 结要怎么打才能勒住动脉不勒住气管的吊法惹..当兵也被禁过两次各两个多月假
: 也没事 不是难不难熬问题 是我不得不为的问题)
最近两三年 政府突然狂打广告说跑船好棒棒 月收十几万
开了一堆学士后专班 号称一年半就可以完成专业训练马上投入职场
(正常是要念四年)
很多人看了就傻傻跑去报名缴钱
结果本来就接近人力饱和的航运业
又多了这批人进来 饼就这么大一块 自己都快不够吃了还放一堆难民进来争食
结果就是人力过剩 大家都没饼吃
目前每个船员现在下船等下一条船的时间平均是4-6个月(等船期间是没收入的)
(船员是雇佣制度 每次上一条船签一次合约 合约时间平均约6-8个月左右
好一点有十个月
合约结束下船你就跟雇主毫无关系 没劳保没健保 没薪水)
看到这样你还想跑船吗?
其实这现象就跟前几年的澳洲打工很像
一开始缺人一窝蜂去打工(媒体狂报导)
后来发现大家都跑去结果人力过剩 甚至澳洲要控管人数