楼主:
aotfs2013 (aotfs2013)
2017-05-25 20:41:39交通部今日公布4月份统计资料
桃园捷运公司本业(客运)收入
已经达到1.35亿元
而桃园捷运营业成本大约是1.5亿元
这代表只差1500万就要赚钱啦
如果算上非本业的附属事业收入
更有可能已经开始赚钱了
媒体继续唱衰囉
ㄏㄏ 才刚买下夏普就因为亏钱亏到要卖富士康 笑死我
作者:
j31404 (戈登主廚)
2017-05-25 20:42:00麦欧北共
作者:
siibouf (咎由自取)
2017-05-25 20:42:00先推
作者:
linzero (【林】)
2017-05-25 20:42:00之前不是调班减员砍人事成本？
作者:
ksxo (aa)
2017-05-25 20:44:00干嘛帮国民党政绩打广告
作者:
highyes (pat)
2017-05-25 20:44:00折旧摊提及维修都不算
推！搭第三次囉！其中一次带买一堆土产行李超过30kg日本客户先在台北报到托运行李，他超级无敌满意！回去狂
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-05-25 20:45:00五只羊：
作者:
pttworld (批踢踢世界)
2017-05-25 20:45:00回本大概什么时候
作者:
maesww (maesww)
2017-05-25 20:47:00会赚 人还不少 还有很多韩国正妹来自助旅行
作者:
The5F (5F)
2017-05-25 20:47:00谢谢国民党盖桃捷 赞啦
作者:
chunglee (李姓中坜选民)
2017-05-25 20:47:00喔喔
作者: sid300 2017-05-25 20:48:00
北部人口多市场大 有经营的话做什么都会赚钱
作者:
The5F (5F)
2017-05-25 20:48:00dpp只是捡尾刀
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-05-25 20:49:00主要是机场通勤，起跟终有保证的通勤数，之后就是沿线维护
作者:
flyover01 (想得不可得 情爱里无智者)
2017-05-25 20:50:00捷运只要别盖在高雄，都会赚
作者:
hodj (啖谈小生)
2017-05-25 20:50:00结果客运公司一堆倒闭
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-05-25 20:50:00沿线主要是林口市区的发展应该是没什么大问题
这件事谢谢kmt 4 不 4 误会了什么？当初搞到差点不能用的不就 4 kmt?
垃圾交通部长叶匡时把责任全推给桃捷 DPP才上任半年就通车
作者:
shadeel (123)
2017-05-25 20:50:009.2大崩溃 XDDDDDDDDDDDDDDDD
赞 坏的当然都是kmt做的 好事都我是dpp的功劳
作者:
fhill12 (侃侃)
2017-05-25 20:51:00冷气关了就开始赚了！
作者:
shadeel (123)
2017-05-25 20:51:00高铁是废铁 机捷是垃圾 9.2还学不会教训吗
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-05-25 20:53:00机场捷运的难度是很高的，日商丸红也没有遇过，甚至在日本都没有遇见这种难度的坡度，所以才会拖很久，虽然他不是世界最难，但也是工程一大突破
作者: silentence (小飞号：号：) 2017-05-25 20:54:00
折就算下去就不是这样了
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-05-25 20:54:00随便责任要给谁都行，但前后任的工程都是日商丸红在做
作者:
Lorazin (Lorazin)
2017-05-25 20:57:00直达要坐多久到？
作者: niko0202 (Niko) 2017-05-25 20:57:00
客运的”收入”拿去摊捷运的”营运成本”说赚钱？？？？
作者: skinny27 (skinny27) 2017-05-25 20:57:00
呵呵
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-05-25 20:57:00高铁现在都是公营事业投资，卖给中资是不用想了，但当初应
作者:
Whitening (whitening)
2017-05-25 20:57:00PUSHHHHHHHHH
作者:
zeumax (烟灰缸里的鱼)
2017-05-25 20:58:00该是要民间至少超过五成，可惜事与愿违，政府没叫公营事业介入，并且要求金融集团放松，当初很难渡过
贺陈旦去找西门子半年内就搞定 丸红对轨道的专业度不足
作者:
poi96300 (天阿poi)
2017-05-25 20:58:00折旧摊提都不用算？ 那台北高雄早就赚翻了
作者: niko0202 (Niko) 2017-05-25 20:58:00
你是在反串 还是脑补过头啊？
作者:
DICB (曾经拥有)
2017-05-25 20:59:00营运成本1.5亿0_0？延长折旧摊提吧！就跟高铁一样手法，有什么好骄傲的？这种手法实则还是亏钱啊！
作者:
saint01 (圣灵衣)
2017-05-25 21:01:00作者: spyair ( 跳 过 ) 2017-05-25 21:03:00
看一下现金流量吧
作者:
s68432 (IDD)
2017-05-25 21:05:00无知
作者: pttloser5566 (qixtlbap) 2017-05-25 21:07:00
作者:
sw0159 (请填上暱称)
2017-05-25 21:11:00折旧呢？
作者:
m21423 (WSH)
2017-05-25 21:11:00资进党
作者:
ruokcnn (Dean)
2017-05-25 21:12:00理组别装商科还乱看指标好吗
作者:
djyunjie (奉公守法好国民)
2017-05-25 21:14:00快去报名暑修会计
作者:
airways (airways)
2017-05-25 21:14:00会计烂就别出来丢脸好吗
作者: farmoos (farmoos) 2017-05-25 21:15:00
晚香港二十年盖好 车厢设计、速度都比香港差才是指标
作者: TaiwanKimchi (淫虫虫) 2017-05-25 21:29:00
高捷要赚钱就是把高雄机场的旅客增加