1.媒体来源:
自由
2.完整新闻标题:
〈北部〉转亏为盈无时日? 桃捷拼6年收支平衡
3.完整新闻内文:
总资本额30亿 剩12亿元
〔记者陈昀、陈纭甄／综合报导〕桃园大众捷运公司昨天到市议会工作报告，多名议员关
心机场捷运“何时才能转亏为盈？”桃捷公司指出，总资本额卅亿元，截至今年二月已亏
损十八亿元，只剩原来的四成；桃捷公司在议会答询时，原本坦承转亏为盈没有时间表，
但后来发新闻稿改口说，以六年为目标达到收支平衡。
http://img.ltn.com.tw/2017/new/may/24/images/bigPic/600_180.jpg
机场捷运通车至今，日平均运量是五．六万人次。（记者陈昀摄）
http://img.ltn.com.tw/2017/new/may/24/images/bigPic/600_181.jpg
桃园大众捷运公司昨天到市议会工作报告，三十亿元的总资本额已亏损十八亿元。（记者
陈昀摄）
市议员范纲祥、刘胜全等人指出，桃捷公司总资本额卅亿元，但资产净值只剩约十二亿元
，已累计亏损十八亿元；市议员谢彰文也说，针对营运前的延宕通车亏损，前县府时期曾
向中央求偿廿八亿元，市府时代也曾要求六亿元赔偿，总计卅四亿元，但桃捷公司如今求
偿金额却缩水，变成只求偿十二．八七亿元。
桃捷公司董事长刘坤亿表示，原本预估今年会亏损一．七亿元，但今年营运收益不错，机
捷目前的日平均运量是五．六万人次，比原先预估的四．六万人好，亏损可望减少。另外
，附属事业及业外收入的收益已超过六千万元，希望今年底再增加七千万元收入，达到一
亿三千万元目标。
桃捷总经理陈凯凌解释说，十二．八七亿元的求偿金额是和中央磋商的结果，市长郑文灿
已指示争取交通部最高的挹注，另有一部分以备品折抵，目前已争取到约六．六亿元价值
的电子号志系统、列车零件等备品，另向交通部高铁局争取工程结余款七．一亿元，用在
系统改善。但谢彰文认为，机捷应由厂商提供保固，更新损坏机件，不该贮存备品。
市议员刘茂群、万美玲也质疑桃捷公司向中央索赔不够积极，议员愿做后盾，桃捷公司却
拖拖拉拉；副市长游建华回应说，相信市长会利用适当时机向中央争取。
议员抨击 促设停损点
市议员徐玉树、杨朝伟、刘茂群等人要求桃捷公司列出财务亏损的停损点，陈凯凌回应说
，没有时间表，但桃捷营运表现比北高捷运还算理想，刘茂群气得痛骂“不要耍嘴皮、不
要比烂！再交不出成绩单，干脆减薪！”桃捷公司在会后发布新闻稿，表示以六年为目标
，达到收支平衡。
另外，台北市议员王鸿薇昨天也质询桃捷公司亏损累累，她表示，北捷日运量两百万人次
，需靠业外收入才能转亏为盈，机捷日运量只有五．六万人次，北市府在桃捷公司占股六
．六七％，未来如果桃园市要求增资，是不是桃园亏，台北市也要跟着亏？亏损的都是人
民纳税钱。
台北市交通局局长张哲扬表示，未来要看桃捷公司提出的增资计画而定，如果状况不改善
，“不要增资比较好”。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1104915
5.备注:
......

钱坑生人勿近

6年？蔡英文政绩+1

6年 = 蔡英文做八年的任内阿XD

议员自己减薪贴给桃捷 3年转亏为盈

商人:钱瞻快过啦，这时候报这新闻，来乱喔，不给政治现

议员愿做后盾？别演戏啦.....

蔡又还没选上第二届

开发卖地盖百货

桃捷基金改革阿 干

养护成本比高铁高的云霄飞车，票价又廉价，赚钱才有鬼

开发土地的利益都给私人地主拿走了 谁在乎营收