※ 引述《Hakan (夫人，我说不要)》之铭言：
: 钛尬后！
: 是这样的啦
: 我住庆记城市
: 刚刚出门 五台车有一辆是出租车
: 是不是太多了点呢？
是的，真的太多
应该要做总量管制
牌照永远就是那么多
有本事就自己从牌照拥有者的手上去买来
总量管制不会造成过度的同业竞争
同时也可以让这些车辆的资源达到最大的效益
看看现在台北市的出租车
除了雨天以外
大部分都ㄧ堆空车在跑
除了造成堵塞以外
还浪费了一堆油排了一堆废气
因为供给太多但需求就是如此而已
再来造成很多司机在哭赚不到钱
所以说现在这样一直开放发新牌照的做法是不对的

不只是多，素质还很低下

没人敢动这块

司机会靠北，小英会怕

管控才有质的提升，利润的产生

以前就总管，后来开放了，也免税，现在兼职出租车不占少数，因为低成本，台湾的环境开放了就回不了头，人多就难以管理和改变。本来还期待UBER能带动改变提升台湾的出租车环境和水准，结果还是选票。