垦丁明明是观光胜地
交通也太不方便
从高雄开车下去
要开两个小时的车
高雄有一条88快速道路
从凤山到潮州
为啥不直接延伸到恒春附近应该不难吧
比起台铁或高铁
这个成本应该更低
而且没有太多的营运成本
有没有88快速道路干嘛不延伸垦丁的八卦阿???
作者:
meowchen (喵劝 ㄟ(|v|)
2017-05-16 19:37:00路廊怎拉
作者:
hate56 (国境汁男)
2017-05-16 19:38:00高潮快速道路
作者:
eragito (斧头大侠)
2017-05-16 19:38:00赞成延伸 但有人会靠杯与民争利
作者:
akiue (乐透冥登)
2017-05-16 19:39:00你要盖哪？
作者: yks125 (yks) 2017-05-16 19:41:00
因为会影响部分做生意的业者营利上的损失就好比现任潘县长跟中央放话盖高铁的事件，要是真的盖了
作者: yks125 (yks) 2017-05-16 19:43:00
垦丁民宿、饭店业者大受影响。都可以当天往返了，谁要住宿
作者:
yoyodio (废材毋需多言)
2017-05-16 19:46:00延伸1样塞车R
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-05-16 19:48:00其实你会发现那条路线的延伸 是应该要到太麻里的~
其实88竹田本来预计会跟国五衔接 就是南横高速公路问题是大武山保留区没办法通
作者:
smother (二等士官长)
2017-05-16 19:50:00过枋山后 大概到枫港 九月开始会吹落山风 全部高架的话瞬风吹下去 高速的车撑的住吗 连南回火车都要盖山洞了
屏东到台东还有南回使用 所以就以南回拓宽取代南横高国3至少要南延到枫港才有效果 不然都塞枋寮到枫港这段因为这段 往垦丁会跟往花东的塞再一起......那边打算用恒春线铁路了 国三南延不知道还有没有路廊