※ 引述《gglong (豆油)》之铭言：
: 我比较好奇中国乡民对一带一路的看法
: 为了救中国的钢铁业,水泥业,营建业 把"扩大内需"的概念用到周边国家
: 这不就是当凯子吗？ 以印尼的雅万高铁为例
: 中国出钱 借贷给印尼 印尼再用这笔钱 引进中国高铁
: 对中国来说 钱是从左手放到右手 唯一多的就是 回收贷款的利息
: 而利息就是从 高铁的营运收益里来还 但是 如果高铁经营不善破产呢?
: 高层干部收回扣呢? 作假帐呢? 印尼经营的公司倒了
: 印尼政府却不用担保偿还债务耶?!?!
这是台湾媒体给你灌输的结论。给印尼、马来、泰国、缅甸修铁路，看上去是
帮他人建设，但实际上是将中国的铁路网与东盟连接起来。把东盟这个未来
最有潜力的经济体牢牢的绑在中国这条车上。让中国制造的产品更快、更安全、
更经济的输往东盟。如此，铁路上所付出的代价，将以商贸的形式十倍、百倍的收回。
更遑论以中国在东亚地区政治、经济、军事的全面崛起，相关国家签订和协议，
有敢不履行的？欠下的债务，如果没有办法用金钱来偿还，还怕没有可以拿取
的东西？港口、铁路沿线的商贸经营权，这些可都是比真金白银还要值钱的东西。
: 到时中国的利息找谁要?
: (更别说印尼的反华政党执政的那一天了)
: 风险这么大，到底赚个屌毛啊??
: 中国那么大，偏乡那么多，穷人以上亿来计算
: 怎么可能找不到内需??
: 在国内投资，可以带动 国内经济 和就业
: 就算盖成蚊子馆也还是在国内呀！
: 台湾人连捷运要盖在哪个县市都在靠腰了
: 可不可以请中国乡民出来说说
: 中国的纳税钱撒在国外的看法和感想
所以台湾人的眼界就是小，或者说被一些“大撒币”理论的人给忽悠残了。
大撒币就是吃亏？那马歇尔计划对美国的好处难道是假的？
如果只在国内造建筑，那么失去的是掌握世界资源的机会。想要掌握世界资源，
当然要提出比西方更加科学、更能够吸引且更能给第三世界国家带来好处的计划
一带一路就是一个“互利共赢”的战略布局。他不仅仅可以促进第三世界经济的发展
还是中国的贸易体系建设的实现形式。当一个中国与沿线国家共同形成的新贸易秩序
那么中国自然从中获利可观。
至于风险，做什么大事没有风险？有风险就不去做？西方的地理大发现时代风险更大。
有风险就不去做，没法跟子孙后代交代。