※ 引述《F19890110 (缓慢凋零的老台北)》之铭言：
: https://www.facebook.com/SciencePig/videos/963148943788076/
: 各位爱因斯坦，你们好，刚刚在脸书看到porsche引擎组装
: 看完后总觉得以现在翻模的技术要做出完全一样的零件肯定是没问题的
: 撇除专利不说，台湾有个汽车制造老董很爱收集跑车
: 以至于他叫他的工程师把他的跑车引擎都拆了，拿去研究
: 那为什么还是没办法做出一个样的测试原型呢？
: 是不是有什么关键的制程啊？
如何在最偷工减料的情况下，做出最刚好的品质管理，还必须大量生产
一个东西如果不用考虑市场经济下，都可以做到完美
比方说古代宫廷 皇帝御用的东西，只要做到最完美就可以了，不需计较成本
但是汽车不一样，你做出完美的汽车没有意义
你必须做出 在市场可以接受的价格内，最好的汽车
不在成本的基础下谈品质，是没有意义
而在市场经济下，少量生产的手工车，品质管理的难度也比较轻松，毕竟数量少
普通的车子，一年产量是以数百万台为单位的，比方说本田
这就是汽车工业的困难处
一台汽车约用一万个零件组成，而这些零件是有许多的协力厂分头制作
然后每年要生产出数百万台，没有规模经济 你就会输
在这样复杂的管理下，你还必须要尽量的压低成本！
这种管理技术 不只是单纯的压榨工人 就可以做到的
PS 当然啦 钢材水准、专利障碍 也是一些问题