轨道建设 最大的优势就是不用电池的电动车 省能源
然后一个司机 可以开很多车厢 省人力
从这两个角度看，面对未来缺能源 缺人力的台湾
这不是前瞻吗？
更前瞻来看，就人口的移动，在轻轨站建社区
可以满足老化人口的需求。 旧市区给年轻人去奋斗
轻轨站就是建老人社区 跟医院之间的往来方便。
人老了不适合开车 不用工作 其实也不用在繁华之地
跟年轻人争房间。让老年人分散到有轻轨站 搭车方便
可以去医院 去大车站的社区 不是台湾该做的事情？
柯p 就算只想到台北
也要想想 这些台北人退休之后，真的要继续待在台北？
如果不待在台北，这些老人要住怎样的环境？
说前瞻 到底有多前瞻？
未来的老人社会 有多少人可以想像？
看看现在社区公园里，多少外佣推著轮椅让老人晒太阳？
5年 10年之后呢？
社区公园大概会上演 全武行 外佣在抢位子
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-05-10 10:58:00你知道轨道很耗电吗，台湾现有电力供应就有问题
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2017-05-10 10:59:00最大的问题是政府没有一次提出整套计画 就硬推轨道
作者:
Nevhir (烟霄微月)
2017-05-10 10:59:00那用脚踏车 既环保 省人力 又兼顾运动
作者: mynumber55 (morehair) 2017-05-10 10:59:00
所以要多系废弃 开车车
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-05-10 11:00:00而且要配合周边公路运输网才有人搭，各县市交通网足够吗
作者: mynumber55 (morehair) 2017-05-10 11:00:00
老人家还要插鼻管骑车出来害人喔
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2017-05-10 11:00:00比方推动老年人去中南部接受长照 也可以刺激产业
作者:
neofish (半带拟隆鲷)
2017-05-10 11:01:00没有家门口的公共汽车一样不会有人搭
作者: kuromai (暮) 2017-05-10 11:01:00
想那些有的没的，安乐死自由化就解决了好吗
作者:
pantani (我也想当绿手指)
2017-05-10 11:01:00物价人工也低 所以老人付出的少
作者: kuromai (暮) 2017-05-10 11:02:00
不过也是啦，台湾人就爱钱、爱面子(权)、加怕死啦，我懂我懂
作者: saisai34 2017-05-10 11:02:00
轨道周围铺满太阳能板不就解决电力问题了
作者: keric7 (班六六，六六班。) 2017-05-10 11:03:00
轨道需要去车站搭车，家里去车站这段路呢？
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2017-05-10 11:03:00家里到车站，走路啊。
现在要做的轨道本身是旧产业旧东西 根本没有产业转型
作者:
menontw (竹本口木子)
2017-05-10 11:04:00重点是钱有发下去，至于成效早就不是这群政客关心的。
作者: pp0731 (pp) 2017-05-10 11:10:00
社会老人化之后,汽车会不会愈来愈少?若不会还塞条轨道搞屁
新产业的定义是指过去没有的东西 美国能吧LA到SF缩到30分钟 这才叫产业升级转型 才能叫前瞻吧
作者:
PTTJCY (胖猪)
2017-05-10 11:28:00想要老人自愿去中南部或偏乡养老，但那些地方连诊所都很少，甚至还要卫生局定期派行动诊所。你是住台北市的老人你敢去？
作者: zebra7 2017-05-10 11:54:00
也太会扯