奇怪，身为劳工之母兼高雄市长的菊姐
已经是高雄最高行政长官了
照理来说把劳检弄好，把高雄薪资拉高让年轻人可以回家工作
不就有发展机会了，给你八年改善体质了，结果你告诉我捷运才是改变变体质的第一步?
你今天弄一堆砸大钱的建设，结果都被财团捞走，
年轻人还是没办法回高雄成家立业阿
※ 引述《shiwenli (阿爸)》之铭言：
: 运输量仅有3400万人，97年捷运红橘线开通后，大众运输人次提升两倍，长期来看也带动
: 公共汽车运量成长，目前大众运输总运量突破1亿2千万人次，成长3.5倍，高雄捷运公司也在
: 去年达到财务平衡。
: 陈菊表示，同时，北部以一年建一条的速度，建构14条路线5大路网；高雄捷运黄线行经1
: 16万人口的都会核心区，还可连结长庚医院和棒球场，加入黄线，估计捷运日运量可达67
: 万人，相信能像大台北板南线一样带来高运量。
: 陈菊说，高雄作为一个重工业城市，完成带动经济成长的历史性任务后，长达40年未获国
: 家产业资源的公平分配，兴建高雄捷运，是改变城市体质的第一步，高雄起步走到一半，
: 不能再空白十年，高雄市准备充分，并具高度的工程落实能力及营运能力，盼获得各界鼎
: 力支持，给高雄未来发展的机会。
: https://udn.com/news/story/10942/2408230?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news