借个标题
台湾的待转设计在停止线和斑马线的前面
超越停止线要罚钱、骑在斑马线要罚钱
但是你待转就可以无视以上两个
这是不是哪里怪怪的
再来有些车流量大的地方
待转区根本停不下
多出来的车子都停的歪七扭八
停在斑马线上
而且有好几个路口的待转区是直接画在另一条路的直行方向 就在那边挡着
有些人说车流量大 待转区比较安全
可是并没有所有车流量大的路口都要待转
这样标准到底在哪里
新北还有个机车转用靠右左转
有一条多画出来的特殊道路
机车可以在那边等 号志灯亮时
只有机车可以走 可以左转
那跟我直接靠左 红绿灯只亮左转
有哪里不一样
怎么还要靠右 多一个动作 多浪费一条道路
台湾道路设计有够黑人问号