楼主:
NTUST (國立臺ç£ç§‘技大å¸)
2017-05-05 20:39:17本鲁现在要去坐高铁
在接驳车上突然想到
为什么高铁站都要盖的离市区七远八远
除了双北只有台中高雄勉强在市区附近
高铁这么商务的建设
不就应该盖在市区附近吗
你盖在郊区大老远的
应该多少会影响商务人士搭乘的意愿吧
尤其是一些人比较少的县市
根本不知道要怎么过去
那些地方搭火车搞不好还比较快
到底为什么高铁站要盖这么远
有八卦吗
作者: Jassassin (J吸) 2016-05-05 20:39:00
炒地皮啊
作者:
T8 (wow)
2017-05-05 20:40:00一开始的目的是为了促进区域均衡发展
作者:
rapnose (鼻马龙)
2017-05-05 20:40:00炒～
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2017-05-05 20:40:00台中也离市区算远了...
作者:
meloxxl (wade1.3)
2017-05-05 20:41:00炒地皮
作者:
T8 (wow)
2017-05-05 20:42:00另外 在农业区为主的地区执行车站用地的区段征收 会比较容易
作者:
lion198 (n/4)
2017-05-05 20:42:00太贵盖不出来
作者:
mouz (曼联精神)
2017-05-05 20:43:00盖在市区的钱谁要出
作者:
lion198 (n/4)
2017-05-05 20:43:00共匪国家就不同 强制征收
作者: greenery17 (绿叶) 2017-05-05 20:43:00
市区要盖在哪里 台北板桥拿台铁的月台才有办法弄在市中心的
作者:
Nikon610 (Nikon610)
2017-05-05 20:44:00也是啦XD 看过台南 云林的 真的超远...
作者: eDrifter 2017-05-05 20:45:00
炒地皮
作者: Behave 2017-05-05 20:54:00
你要不要也问一下为什么二高当初不延着人口密集的区域开
作者:
jwph (胖达)
2017-05-05 20:56:00炒地皮
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2017-05-05 20:59:00你高铁要怎么进市区！！
看问题要考虑时代背景规划时代是民国几年?现在评论的人那时候是个啥可能都不知?
作者: JerryHu (JS) 2017-05-05 21:05:00
台北 板桥 很偏僻？
作者:
alamabarry (.............)
2017-05-05 21:11:00炒地皮优先 台南彰化云林台中苗栗桃园南港都是垃圾站哪有什么时代背景...台南站时代背景是啥要反驳连个东西都说不出来 打高空没啥内容
作者: jimhall (真好) 2017-05-05 21:13:00
但是台北站不敢设在不方便的地方
作者:
alamabarry (.............)
2017-05-05 21:14:00高雄有捷运跟台铁接驳算及格啦
作者: szshiauguei 2017-05-05 21:16:00
苗栗:
作者:
alamabarry (.............)
2017-05-05 21:16:00依照台湾人习惯 屏东站可能会在万丹之类的地方...
作者:
dmezspk (回不去的时光)
2017-05-05 21:21:00改在市区光是征收土地就盖不起来了何况提升周边发展也好加上盖完后肯定会提升联外道路也能带动整体经济，台中高铁就是最好案例
作者: peterh05 (peter) 2017-05-05 21:23:00
炒地
作者:
dmezspk (回不去的时光)
2017-05-05 21:25:00其实台中高铁的选地我觉得选的真是恰到好处
作者: excia (Afei) 2017-05-05 21:34:00
除了北高 台中地点算最好了 三铁交汇还有交流道