http://feature.u-car.com.tw/article/5924
国产车也是高税赋
上面的算法是进口车，但国产车也差不了太多。假设一台出厂价50万台币的2,300 c.c.国
产车，要缴交的货物税为17.5万，加上总代理毛利、经销商毛利、营业税后，零售价格大
约是85万元。交给政府的钱大概有22万元。
看到这里，大家应该心里有谱了。原来，台湾车价偏高的“原凶”，其实是政府。

高级外省人把企业播迁来台 臭了吗？

其实现在政府若取消进口车的税，裕隆瞬间会死掉，根本毫无竞争力

玉龙 什么都响 就喇叭不响 什么都动 就轮子不动

国内税一样没什么问题 毕竟还有交通政策考量 关税那么高就是在保护阿斗

汽车关税 汽车补贴 凭什么

你算错喽 国产车赚很大

其实台湾要发展汽车产业，必须由政府注资成立新公司，因为最主要的系统动力引擎需要汇集众多科技机器人才来开发，没投入1千亿元，是不会成功

一年光是支付18趴月退俸就好几千亿还不包括眷村改建等,当然抽头最简单惹

都扶植50年了，现在说要政府自己来...XD

你想太多，台湾老板说到研发就哭哭，只会要政府研发好，再便宜或独家转移，有些还连市场都要转给他...

汽车产业很特殊，外贸输出他国有配额限制，没有政府来整体操盘，很难竞争