※ [本文转录自 Neihu 看板 #1P1_DT-b ]
作者: TheJabs (冈本先生) 看板: Neihu
标题: Re: [问题] 内湖捷运站旁的润泰
时间: Tue May 2 10:47:55 2017
润泰那块地其实已经盖好99.99%了
但是在市府与建商之中有一些争议尚未有结论
使用执照也遭台北市政府扣留
短时间之内可能只会开放停车场

推 感谢相关资讯 高嘉瑜是议员 不是立委

那块地是停车场用地 现况就是盖停车场而且那块地一直以来都是禁建的 一直都没有盖房子我印象中这块地本来只有几户透天 其他都是空地你说"用赚了一辈子的钱买了房子 却要被政府强制征求"显然与事实有出入这块地最早是市公共汽车的总站 就是因为是停车场保留地 所以私人地主才没办法盖房子内湖这块地原地主是可以参加开发的只是当年房市不好 原地主没有人想要分一些办公室与停车场停车场用地拿来综合开发其实很常见 最具代表的就是高岛屋有兴趣可以去天母看一下 那个开发模式与内湖润泰很像这块地完全不能住 就是商办与商场停车场而已我是不觉得土地取得有什么好争议的 多半都是事后反悔地主当然会说他被骗了 这样才有机会反悔啊还有 不是"以捷运的名义" 这块地是以停车场名义开发的你看一下你贴得那篇中国时报 里面讲得很清楚 容积面积的2/3都是停车场面积 绝对不是你讲的12% XD12%是指捷运出口所站的土地截面积比例 XD监院说的就是"捷运设施使用仅占基地面积12.62%"能不能参加开发应该是可以考证的 不会无法考证我还留有这个印象 是因为当年内湖板就有地主上来问过相关问题 有人回答说停车场用地不能分住宅 顶多分回商办那位地主对于不能分到住宅就兴趣缺缺这样...不过我不是原地主 手上也没资料 无法100%证明就是了...2000年代前半的事情 文章我找不到了若地主可以参加开发 那就不叫强征 拿补偿金是自己选的如果土地取得没问题的话 停车场拿来多功能利用很好啊 XD捷运局联合开发处应该会有证据的 不会没证据利益分配问题 如果看案子标出去的时间点 当时房市最低点现在看到的利润 未必是当年案子招标时可以预期的原地主应该都有资料 另外高嘉瑜是市议员绝对调得到

强征有争议早就闹到不可开交了多半是卖了之后，房价地价涨了才后悔投资本来就有风险，要是房价跌当初地主难到会把钱吐出只是现在是房地产涨了，地主才后悔当初卖的太便宜囉

感恩心得分享

绝对是地主后悔啊！那里20年前就是一个大空地停车场，那时读高中搭公共汽车每天经过，跟西湖站外的停车场很像，被征收也完全没有任何的抗议或舆论，而且1996年台海危机，那时候台北房地价算2000年前最低点了，2003年Sars的时候，说不定地主还在偷笑脱手的早勒....

不被记得的历史就不会变成历史 如果没有资深的本地居民记忆犹存的供述 当“土地正义”的大招牌砸下来时许多后生小辈或关心议题但无法或不够用功了解背景来龙去脉的朋友们也是满容易被所谓目前看似弱势的一方误导的所以公共议题提出来理性讨论其实真满好的（欸为什么DOC可以连续推文呀…）

不用管这么多啦 拆掉拆掉