我来说说比亚迪在中国市场的评价。
比亚迪是中国国产品牌里面电动车做得最好的，
它不仅生产电动小轿车，还有电动大巴车，
用的是自己的电池，大巴车有不少出口。
巴菲特曾经购买过比亚迪不少股份，不过后来退出了。
德国Benz汽车有和比亚迪合作共同开发汽车，已
经上市，不过销量一般。
比亚迪的电动车在中国销售占主导地位，
特别是在上海，比亚迪的电动车可见度还蛮高的，
主要的原因是沪牌制度。
上海的机动车牌照（除沪C）外是很贵的，
沪C俗称小牌照，其他沪牌称大牌照，
一张大沪牌价格在8万多人民币，并不是有钱就能买。
牌照在网上拍卖，
每个月8000张左右牌照，但有10几万人竞拍，中标率很低。
找黄牛中介费要2万人民币左右，也不保证能拍到。
总之，一张大沪牌10万人民币价格，
基本上是一辆合资（如vokswagen、ford、GM等）品牌小轿车的价格了。
很多人竞拍不到牌照，而不能买车。
但是如果购买电动汽车，则可以免费送一张沪牌大牌照，
这种电动汽车的拍照不能转卖，但可以一直用到这辆车报废。
这种制度对于电动车的销售具有巨大的促进作用，
电动车牌照不仅免费，而且不用竞拍。
因此比亚迪电动车在上海销量很好。
另一方面，比亚迪在传统汽车领域表现严重下滑，
10年前比亚迪曾经抄袭过日本丰田的一款汽车，销量超百万，
但近年来比亚迪把资源大力投入到电动汽车，传统燃油汽车逐渐落后。
比亚迪汽车从设计、定位等给人总是有点俗气、土，
这个也是中国国产车的通病，但比亚迪更明显一些
徽标BYD被有些人歪读成 逼养的
另外比亚迪除了主业汽车，也有代工业务。
比亚迪市值1400亿人民币左右。
裕隆的汽车在上海路上我见过几次，主要是SUV，
不过相对可见度太低了。
※ 引述《prmea (123)》之铭言：
: 唐 100
: https://i1.read01.com/uploads/0FjuFlZnw4.jpg
: 中国车流行车头写个朝代，屌。
: 0~100KM 4.9S
:

: U6 TURBO ECO HYPER 1.8T 3D安全特仕版
: 170P 马力
: 大家会买哪台???