http://tinyurl.com/k2uxo8b
地区 长度(km) 平均每日乘客(万) 平均每公里乘客(万)
东京 304 870 2.86
香港 190 492 2.59
首尔 331.5 718 2.16
北京 574 1010 1.76
上海 617 930 1.51
广州 308.7 680 2.20
深圳 286 354 1.24
新加坡 170.7 295 1.73
台北 137.5 202 1.47
高雄 47 16 0.34

花妈还在睡?

XDDDDDD 真的没人搭

假的 一定是9.2 你知道吗高捷是正在成长啦

才47公里 可以超越各国首都才是奇蹟

挥文，真的没人打啊。

其实还可以算算公共汽车 这会更有感觉

东京如果加上JR 私铁 会更多

城市人口有很大关系

但我觉得要盖，因为基础建设是国家公共工程。中南部很需要

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嗯 听说高雄的人口快被台中超越了..

马上你就会被打成9.2了

在目前夸张失衡下需要一些对中南部有益的交通建设是好的。

脸打的嫑嫑的~哈

高雄被打成三线城市 这时候又变跟东京 上海 香港比了

幸福直接加100%

但成效短时间可能看不到，因为人口也已经很不平衡惹，ㄏㄏ

连公共汽车都不想做了 还搞捷运 十年后等著变钱坑

要人口平衡 就请高雄发挥好这些建设当初说好的效益产生当初说好的产业 让人留在高雄 这才是重点

是在比什么览叫啦

机场捷运51公里日均6万就直接无视了XD硬要拉高雄来跟首都和一线城市比

你不要一直酸一个赶走两支职棒队的城市好不好算我求你

世界城市运量排名高雄算不错了!! https://goo.gl/ffHeh别乱酸

钱瞻建设完就有人帮高雄垫底了 别急

都是机车害捷运赔钱

拿机场捷运来比? 机捷好像才通车营运3个月而已...

chx64的1/2悖论真的很经典呢