我有一个很大的疑问，之前本来想问挂的
就是，为什么高铁彰化站、高铁苗栗站不盖在高铁、台铁交会处？
http://tinyurl.com/lk6ghlq
从地图可以看到，高铁彰化站距离两铁交会处非常近，却故意盖偏
http://tinyurl.com/ks63nfx
苗栗站也一样
然后再来盖支线，这不是很奇怪，很浪费钱吗？
与其盖支线，不如就把车站改到交会处不就好了
台湾西部的行政区早就该合并了，合并成
台北州（北基宜）
新竹州（桃竹苗）
台中州（中彰投）
台南州（云嘉南）
高雄州（高屏）
一州一个高铁车站就好了，其余地方用台铁接驳
台湾最大的问题就是二战后国民党来台，为了分官位，把行政区切割得太小
所以每个行政区都要争取政绩，造成台湾的乱象
真的要做就是先把行政区合并，而不是在错误的前提下继续做错的政策
没有一个可以拨乱反正的伟大领导人，真是台湾的悲哀
更何况“政经看民视”讲到兆丰案的时候，让大家知道台湾有财经帮的存在
而“政经看民视”以及各个来宾也点名林全就是财经帮、兆丰案的最大问题点
现在要跨足交通帮了吗？
※ 引述《SebaJun (Nujabes)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 苹果
: 2.完整新闻标题:
: 台铁将新设支线5分钟直达高铁彰化站 工期6年
: 3.完整新闻内文:
: 2017年04月26日11:02
: 高铁推出搭双铁游集集，明起台铁集集线起始站将从彰化二水延伸至田中站，高铁旅客搭
: 免费快捷公共汽车10分钟就可轻松搭乘台铁集集线，行政院前瞻计画也将会将新设台铁支线将
: 台铁田中站和高铁彰化站连接起来，工期约6年，未来高铁到台铁搭支线火车将仅要5分钟
: 。
: 台铁局长鹿洁身表示，行政院前瞻基础建设计画中给台铁两个任务，其中一个是将耗资
: 18.92亿元让新设一条台铁支线，从台铁田中站直接可衔接到高铁彰化站，全程约3公里，
: 行车时间约5分钟，可行性研究已经送交通部，预计6年内将完成；另一项任务耗资23.6亿
: 元改善台铁集集线，包括月台和基础将都重新改善，对未来集集线观光将有相当大的帮助
: 。(李姿慧／台北报导)
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
: https://goo.gl/1eV4mc
: 5.备注:
: 赔钱货?