彰化需要捷运？ 县府:淡水也是有捷运才繁荣…
2017-04-25 20:57
〔记者张聪秋／彰化报导〕总统蔡英文日前来彰化时说“彰化也要有捷运了！”被舆论讨
论得沸沸扬扬，行政院前瞻基础建设计画中，包含台中捷运绿线延伸至彰化路线共138.95
亿元，经费全由中央买单，彰化要盖捷运引来一片质疑与挞伐声浪，对此，彰化县政府以
外县市经验为例反驳指出，曾是渔村的淡水因86年捷运通车产生的吸磁效应，游客和观光
商机倍数成长，如今淡水跟当年渔村已不可同日而语，彰化有捷运的需求。
县府工务处指出，早年的淡水是没落的渔村，没有高速公路、位处边陲，虽具观光资源，
发展却受限，86年捷运通车后，因为捷运载运大量的国内外游客，游客倍数成长，顺利带
动淡水当地产业和经济发展，通车效益仍发酵中。
工务处指出，人口数方面，彰化县近130万人口，彰化市近24万人、和美镇近10万人、鹿
港镇近9万人，北彰化生活圈人口数超过80万人，不亚于捷运开通的新北市中和41.44万人
、永和22.54万人、新庄41.34万人及淡水16.24万人。
工务处表示，交通条件，台中与彰化间主要的交通运输常塞车，国道1号高速公路、台74
线快速道路塞车成常态，而省道台1线、台铁车厢使用量达饱和，现况扩充不易。
工务处说，观光优势上，推动中的鹿港国家历史风景区，让发展鹿港观光潜力与淡水相比
并不逊色，日后若能透过捷运串联台中市、高铁台中站、新乌日火车站，观光前景可期。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2047684
可是人家淡水本来就有台铁淡水线欸
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2017-04-26 13:47:00住淡水20几年，以前就超塞了，是因为人太多太塞才盖捷运
北捷中央十成也没人再说嘴 ㄏㄏ 拿全国纳税人的钱独厚台北
好吧 那一路盖到王功 造福CGA的学弟 不然骑车超远
作者:
kichyo (安土城主)
2017-04-26 13:50:00彰化人连公共汽车都嫌贵了会坐捷运吗
作者:
kingrichman (silent all these years)
2017-04-26 13:51:00外行 淡水在还没捷运时就是观光胜地了
作者: brian060587 (bryyan) 2017-04-26 13:51:00
哈哈哈哈
作者:
VXcc (vX)
2017-04-26 13:52:00淡水顶多就是个观光地 说繁荣也还好 要啥没啥的
作者:
kichyo (安土城主)
2017-04-26 13:52:00淡水没有捷运时就很多人了耶 彰化县官员没读书吗？
作者:
VVizZ (我很穷)
2017-04-26 13:52:00淡水表示:我们以前有火车
淡水你假日去看看 不输跨年....还有淡江真理几间名校在
作者:
VVizZ (我很穷)
2017-04-26 13:53:00一看就知道是南部俗
作者: s1994314 (Alex) 2017-04-26 13:53:00
淡水是因为衞星都市才繁荣起来 才有捷运的好吗
作者:
kingrichman (silent all these years)
2017-04-26 13:54:00说淡水是渔村，是指50年前吗?
作者:
kichyo (安土城主)
2017-04-26 13:55:00中南部就是习惯骑机车 跟人口多根本无关
明明公共汽车路网完善一点就可以改进的，偏偏要花大钱去养蚊子？建设预算可以花在刀口上吗？
作者:
kichyo (安土城主)
2017-04-26 13:56:00往前推的话淡水在1920年代就很繁华了
作者:
VVizZ (我很穷)
2017-04-26 13:57:00日本时代淡水线就在跑火车了你还在渔村