楼主:
purue (purue)
2017-04-26 12:40:18轻轨在国外 好像本来就是偏远地区的运输方式
建设便捷 成本也不高 拿到台湾 改叫捷运 其实只是为了满足政客的选举支票
以及地方的炒房需求 本质并没有改变啊
如果在国外偏远地区可以用轻轨 为何在台湾就变成会拖垮财政的运输方式呢？
有没有八卦？
作者:
STi2011 (鸟王达)
2016-04-26 12:40:00垮了再叫我
作者:
frankc (我要积极！)
2017-04-26 12:41:00墨尔本表示：偏远地区？
作者:
c902112 (鸭子呱呱叫)
2017-04-26 12:41:00买车容易养车难，这句话参考一下
国外是用税金支撑代价就是高税金台湾玩法是不准大赔补贴
作者:
starmi (海星星)
2017-04-26 12:42:00台湾税太轻
作者: hoberg 2017-04-26 12:42:00
盖了之后，灾难才开始，尤其是彰化
作者:
XZXie (微软新注音败坏国文水平)
2017-04-26 12:43:00盖了还要维运耶 公共汽车都养不起来的地方还搞轻轨 神经病
作者: scarf 2017-04-26 12:44:00
高雄都养不起了还彰化
作者:
c902112 (鸭子呱呱叫)
2017-04-26 12:44:00国外税金，票价，人口数，地方产业
这些县市 平常连路都喊没钱修了 捷运不喊赚钱 但亏钱要怎么处理？先说啊
作者:
starmi (海星星)
2017-04-26 12:47:00就是路不平 才要轨道啊 懂?
作者: chunfo (龘龘龘) 2017-04-26 12:49:00
为什么不直接盖台铁支线 还能送货
作者: mow1982 2017-04-26 12:50:00
高雄捷运笑而不答。
作者: chunfo (龘龘龘) 2017-04-26 12:50:00
轻轨到底是在轻三小
作者:
starmi (海星星)
2017-04-26 12:51:00轨道坏了 我们还会推出前前瞻 改磁浮
作者:
drcula (Son of SUN)
2017-04-26 12:51:00盖是小事，养才是大钱
作者:
oberon48 (灵魂代理人)
2017-04-26 12:58:00国外没有三宝
作者:
kingrichman (silent all these years)
2017-04-26 13:12:00光冷气费用就很恐怖
作者:
hihi29 (无)
2017-04-26 13:13:00连公共汽车都没先搞好 就要玩轻轨
作者:
WTF1111 (BBS少看为妙)
2017-04-26 13:23:00国外搭车很贵，德国轻贵上车收100台票