高雄捷运遭质疑没人搭 近8年搭乘人次数据打脸
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高雄捷运遭质疑没人搭 近8年搭乘人次数据打脸
生活中心／综合报导
横跨高市6大行政区的捷运黄线，日前宣布最快于2020年动工，不过，有不少民众质疑高捷都没什么人搭，新建捷运黄线会不会“浪费钱”？对此，高捷搬出数据，2009年全年仅4334万人次，但2016年已增加至6310万人，搭乘人次在过去8年来，已增加逼近2000万。
▲图／资料照
高捷去年日均达17.2万人次、年总搭乘总数逾6310万人次，两者皆迈向历史新高。高雄市政府捷运工程局主秘吴嘉昌表示，民众搭乘大众运输系统习惯要慢慢培养，高雄捷运去年也已出现转亏为盈，盈余约7400万元，“无论日搭乘人次与年总搭乘人次均创新高。”
吴嘉昌指出，未来若捷运黄线完工，可带来路线涵盖面积将更宽广，黄线兴建效果预期能将与大台北地区板南线一样，将有效提升搭乘总量。
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