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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:39:05※ 引述《ainor (><)》之铭言：
: ※ 引述《kkes50717 (什么？S)》之铭言：
: : 看到很多人都说机车是落后的象征
: : 我们先看看教育部辞典对于“落后”定义
既然说到意大利 跳出来说一下
以前工作每年要去意大利呆一个月办展代团
基本上中 北部城市内是看不到机车的 都是大都市
机车反而集中在南边比较开阔车少的观光都市
高速公路上反而最多 几乎都是在环岛的
不然就是家中留着纪念的速克达 VESPA <
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:40:00说真的意大利国土算很大的，买汽车的实用性绝对大于机车
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:41:00台湾地小人稠，买汽车不见得有车位，但是机车停车会比汽车方便很多，台湾家庭多半至少会有一台汽车跟一台机车
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gogobar (GOGOBAR)
2017-04-24 14:43:00意大利这么大
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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:44:00就跟你说了都是都会区来比了 你还意大利这么大用石板路就是不想你交通载具进城啊 而且美观连外就都柏油路了拿日本来说就好了 之前中华民国机车党老爱日本机车很多 拿2015的文章来说 日本比例是10.5人一台机车他说这样很高! 台湾哩 同样2015是1.5人一台机车耶
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:46:00只拿都会区来说根本不准，买车的考虑多半是实用型问题，台湾
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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:47:00去大阪路上谁会跟你骑车 都马骑脚踏车去大众交通转乘
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:47:00会选机车是因为机车实用性很高，像是美国.日本.意大利这种
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gogobar (GOGOBAR)
2017-04-24 14:48:00都会区大众运输发达，不需要骑车
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:48:00国土面积大的国家，机车很难变成"通勤"首选，更不说人家国产汽车有多便宜了
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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:49:00波隆那没有地铁只有公共汽车喔 哪里大众交通好了多数人根本没机会长距离通勤 要也会选火车
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:50:00台湾都会区跟都会区有多近，人家一个城到另一个城动不动要半小时甚至一小时以上，有的路上还很荒芜，这样你会先选
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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:51:00那台湾不是更应该买车
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:51:00机车还是汽车?
作者:
m810415 (MBIOAIS)
2017-04-24 14:51:00石板路是要震到蛋蛋破掉喔
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:52:00台湾汽车比例也很高阿，你自己去算算看密度就知道了所以我说机车比例低很正常，这样不是吗?要长距离不是开车就
楼主:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:52:00台湾2015汽车是6.5上下 日本是6.8上下根本差不多啊
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:53:00是坐火车，台湾我从台北骑到台中也才3小时，沿途又不怕没东西吃没地方睡现在就讲为啥台湾机车会比其他国甚至意大利.日本多我就说跟国土大小很有关系，你又只看都会区根本不准确
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:57:00新加坡连汽车.机车都限牌的数量，台湾敢不敢跟XD???
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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:58:00越南机车很多啊 他都会区间距还比意大利大汽机车都限量我当然赞成啊趋势就是要减少汽机车量啊
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 14:59:00新加坡从别国进城还要收费勒，台湾就算台北你敢推这种政策?
楼主:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 14:59:00就跟你说了出城的机会根本不多 你以为都会区算很小吗你有天天在台北台中骑吗
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:00:00越南汽车对当地人来说算不算奢持品??
楼主:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 15:00:00人家就是能维持生活移动的能量 台湾会不行?说穿了就是懒而以 习惯点到点 到巷口买个7-11 都要骑
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:01:00台湾很多新北住台北桃园上班的，这种距离骑车还可以接受
人口密度高但领土小的国家 也只剩台湾机车会这么多惹QQ
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:02:00台湾对机车的限制也很少，像日本想停二轮找驻轮场很麻烦
楼主:
Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 15:03:00越南都会区车辆一样不会少那你有没有想过为什么日本生活圈大小跟台湾差不多人家不推? 这种在台湾保证根本被骂死狂酸你四轮思维
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:04:00香港对机车的限制也很大，台湾人会选机车真的是因为取得容易又没啥限制，驾照就更不用说了
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Gamer1028 (我感觉™ 我认为™)
2017-04-24 15:06:00所以限制是趋势啊 不就二轮在那边哀哀叫
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:06:00谁是四轮思维??我只是就国情来讨论，你不知道日本家庭一定有一部以上的汽车吗?就是因为他们就算大众很方便还是一定需要汽车，大部分人会用大众通勤是因为"多数公司会补助月票或公众交通通勤费"你开车骑车就没得拿还要花自己钱
作者: kuromai (暮) 2017-04-24 15:09:00
把通勤时间算进工时，我想机车会少一些啦
只能先从严格抓违停先下手 国外主要还是因为法规严格机车已经多到停车格不够停 只好乱停在红线上跟人行道
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RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:11:00为啥日本流行省油小汽车，因为油钱跟税金很省，这就国情的差异台湾流行开休旅或大车，因为养车成本都差不多，小车有的价格还很高。机车的话，就是实用性非常高所以变成首选
作者:
RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:16:00还有限制不是单纯禁止哪的车种，除非你想跟新加坡那样独裁国家我没话说。人家日本80年代是靠多方政策很努力跑好几十年加上企业跟人民都有支持也有受惠，这才是政府该做的日本推有车位买车是为了减缓00年代"都会区"牌照暴增的情况
挡人行道 停红线 警察都不会抓 大家也就习惯把方便当随便惹
作者:
RZSR (RZSR)
2017-04-24 15:22:00，而且鼓励大家住到郊区的住宅区来通勤，不要选在市区居住，基本上有停车位才能买车只对住市中心区的人有影响而已
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2017-04-24 15:23:00
阿玛菲海岸那边比例比较高