※ 引述《RevanKai (战文大师ChaoSole)》之铭言：
: http://imgur.com/d7SM5XW
: 现在台湾只剩一条铁路环绕台湾而已
: 顶多因为KMT的一点点怜悯，帮台中留下了山线跟海线
: 否则台铁的运输内容可能会更为单一
: 从地图上可以看得出
: 如果日治时期的铁路没被拆的话
: 台湾可以拥有高达30多条的铁路支线
: 生活型态上可能可以更加贴近现代强大的日韩
: 而不是现在到处都是汽车乱象
: 然而，由于难民来台
: 铁路被拆光，走了大公路主义
: 但是敌国—中国，却效法日本用了大铁路主义
: 现在北京地铁已经高达20条，2020前还要再通20条
: 交通繁华前景可待
: 两方在一个决定上的交错，是不是造成了未来绝对性的死亡交叉呢?
: 台湾若想再次回到大铁路主义，是否还有机会呢?
各位观众 耗资上Yeee 费时两日 全台最大的日治时期轻便铁路地图上线啦！！！！
https://drive.google.com/open?id=15eQpsNdRPAmoz3MAl_BcXeS3oCc&usp=sharing
这张地图是我参考下面这张日治时期铁道图所绘制
http://imgur.com/a/sBYzp
绘制的方法是 依照古地图的车站名 搜寻相对应的地名标为车站 再划线连起来
所以这张地图绝对是不准确的 毫无反应只是个示意图 大家参考就好
只有蓝色的点和线是有比较准确的资料辅佐 所以比较准
找不到相对应地名无法确定大致位置的车站 都有加注薮猫问号
另外有把今台铁的所有车站标出来 跟古地图主要铁路路线（红线）差不多
还加上今日的高铁站 一起共存在这张地图 来个古今铁道大杂烩XD
昔日的这些轻便铁道 其实就是古代的轻轨 概念是一样的
一样是路面轨道 一样是小运量列车
差别只是在于轨距、动力、列车形式等等
且即使到今天 这些轻便铁道有些还在运行中喔
例如阿里山小火车、太平山铁道、乌来台车（不知复驶了没） 这些是林业铁道
糖铁也有溪湖线、蔗埕线、八翁线、新港东线、桥头线
不过这些都是观光用途 不是真正具有交通运输的功用
风水总是轮流转 大公路时代开启 终结了大轻便铁路时代
捷运的兴起 又带大家重回轨道的怀抱 捷运、轻轨、单轨列车陆续兴建中
听说这些昔日的轻便铁道 还有很大一部份的轨道都还存在
今日的台铁也是从以前的旧轨道沿用改制而来 或许它们都还有被用上的一天^^