※ 引述《zeamblaq (zeamblaq)》之铭言：
: 既然机车真的这么方便，
: 为什么很多国家的路上几乎都没有机车呢？
: 骑机车跟方不方便，地方小不小没有直接的关系，
: 为什么台湾人会习惯以机车代步，而且普及率很高呢？
: 究竟台湾人跟别国有何不同，会有这么明显的交通文化差异，
: 机车在文明社会里面真的有必要吗？
: 有没有台湾人爱骑机车的八卦呢？
我不知道机车是落后象征这句话到底是谁发明的
不过这句话真的没什么道理 很没逻辑
照这样讲
想要疯狂搞禁摩的台中市
科技程度已经变成学园都市了吧
应该都改用雷射枪输赢了吧
可是没有啊 我没有看到台中有女高中生会放电的 也没看到雷射枪
先说一下日本
日本有四家机车大厂
本田 铃木 川崎 山叶
可是为什么他们看起来机车少？
那是因为他们公共运输很发达
搭地铁就可以轻松的在城市里通勤
而且日本机车驾照不好考
再来日本会下雪 冬天比台湾冷
冷天骑机车不方便啊
不过机车在日本没有特别少
google一下就会有许多图片
先贴其中一张
http://i.imgur.com/g4qJkeH.jpg
别忘记他们有四家机车大厂
不可能不内销 何况日本国产的机车性能非常优异
再来日本126cc以上的机车可以上高速公路，透过改装提升排气量，验车通过的也可以上
去
使用上没有太多奇怪的限制
交通机动队也常用本田车在执勤
http://i.imgur.com/JJdSJK2.jpg
所以 离我们很近的日本并不是没机车
只是看起来少 但不是真的很少
接着是马来西亚
http://i.imgur.com/4gy1FFQ.jpg
不用多说 马来西亚机车怎么可能会少
随便找就一堆图
而且他们机车路权非常的完整
对机车骑士很友善
高速公路上还有给机车骑士用的遮雨棚
让骑士可以换雨衣
接着是地球另一端的意大利
杜卡迪 奥古斯塔 艾普莉亚 伟士牌的故乡
http://i.imgur.com/cJselaT.jpg
我只能说这个出产一大堆机车厂的国家
你要说他机车少真的是不太可能
伟士牌在意大利可是到处有的
意大利149cc以上机车可以行驶高速公路
http://i.imgur.com/wMuLAD6.jpg
每个国家都会有人以为把机车消灭
就可以大幅提升一个国家的形象和市容
这是天大的误会 国家的形象和规划与建设有关 和交通工具无关
而越南正是想这样的国家
越南希望在2025年达到首都禁摩
但是这是不可能的
太多人仰赖机车当作代步工具
那是你说禁就可以禁的
是要让买不起汽车的怎么办
要让不是住在地铁附近的怎么办
所以当地居民普遍反对禁摩
越南50cc以上的机车可以行驶高速公路
台湾人选择机车
是因为方便 便宜 好保养 灵活
若是路权更开放些
就会有更多人选择机车
单身狗买大台四轮来占空间干嘛呢
机车虽然是牺牲了舒适性和防御力
换取灵活的交通工具
但是它便宜方便 而且适合单身族使用
停车也比较好找车位
所以才会有很多人选择
再说台湾的气候是很适合机车行驶的
只是中华民国殖民政权完全不懂也不想懂机车是什么 所以才会造成机车路权的压榨
最后 中华民国殖民政府 禁止机车使用高速公路
好了大概是这样
补充：
不要被中华民国骗了
YZFR1 MT03 劲战 JOG50
全部都是同一种东西
它们都叫做“机车”
只是因为动力不同而有路权差异