抗议手段很多：游行、包围、占领......
各种方式以结果论：卧轨最为有效，大家可以自行GOOGLE
关厂工人两次卧轨成功事件，节录如下：
第一次
1996年12月20日，曾茂兴带领联福制衣厂上百名工人在桃园桃园内坜永丰路前平交道集体
卧轨，阻挡台铁列车通行。此一事件共有80多人被依公共危险罪遭起诉、判刑，但经3年
多的诉讼之后，只有带领抗争的曾茂兴需实际入监执行10个月徒刑，2000年9月23日入监
，2个月后获得特赦。
结果
1997年5月15日，东菱电子自救会在劳委会前展开28小时的绝食抗议，借此表达对政府无
能的不满。劳委会主委许介圭出面安抚，并于数日后召开公听会，催生了“关厂歇业失业
劳工创业贷款”和“关厂歇业失业劳工再就业补助”等关厂相关法令。
1997年7月10日，劳委会颁布《关厂歇业失业劳工促进就业贷款实施要点》，并于1997年
12月1日贷出，总计有1,105人借款，金额新台币4亿4千多万。
第二次
2013年2月5日下午8点30分，集结在台铁台北站第3月台的全关连成员其中约100人，在毛
振飞的号令下同时跳下铁轨占据轨道，此时正减速驶入由基隆开往彰化的区间车也因此紧
急停车，之后警方陆续将卧轨者抬离轨道，并将8名干部带回侦讯，期间约造成台北车站
铁路交通瘫痪了半小时。这次的卧轨行动除宣示了全关连的决心外，也使得全关联的行动
受到了更多的认知与关注，但其中也包含一些对瘫痪行为的责难。
结果
2014年3月14日，行政院长江宜桦在立法院首度明确表示，对于民国101年以前当时已依约
还钱者，基本上也会采取同样的原则进行退款[33]。
2014年5月18日，全关连要求劳动部承认贷款为国家补偿性质，为大举兴讼道歉。下午则
在凯道举办“抗争这条路终于望春风”胜诉感恩大会，并在凯道“办桌”。
卧轨所需人力不用成千上万且难以时时刻刻预防，效果和影响力极大，且
从来没有火车真的压过去，且事后也没什么人被法办，我没想
到有更具效果的抗议方式，但为何采用的人不多？