高铁南延屏东 交长：新辟路线案“还有一点机会”
交通部已完成高铁南延屏东三方案评估，交通部长贺陈旦今在交通委员会答询时表示，第
三方案高铁从燕巢新辟路线到屏东，还有一点机会，但仍需评估新路线地质等环境因素。
交通部高铁局去年10月底已完成高铁南延屏东案初步工程评估三方案，第一方案为与台铁
共轨，路线容量受限台铁列车，能开的班次有限，高铁行车时间将与台铁一样；第二方案
是沿台铁平行新辟隧道和路线，不需与台铁共轨，但因线形与台铁一样，速度快不了多少
，高雄到屏东恐怕将只比台铁快9分钟；第三方案为新辟直线路线，高铁将从燕巢机厂后
南延直线到屏东，不经过台铁高雄车站周边，路线短，行车时间较快，但施工恐对高铁现
行营运造成影响。
立委周春米今在立法院交通委员会质询时表示，高铁南延屏东有三条路线，一个是和台铁
共轨，但会影响高雄体路地下化，一个是沿着台铁平行路廊拉到屏东，第三条是从燕巢到
屏东，哪一个案子可行性高。
贺陈旦答询时表示，第一案会影响台铁现行地下化工程通车时程，第三案“还有一点机会
”，但因沿线通车经过新的地区，仍要经过新的地质需要调查。
苹果日报
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