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对于近来的前瞻性计画 各地都有兴建捷运、轻轨的计画
王如玄女士忧心忡忡的表示 轨道建设固然是好事
但交通建设 务必要长远计画
否则沦为蚊子建设 还会债留子孙
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王如玄
【轨道建设不能沦为债留子孙】
曾在中和居住一段时间,也常会回去中和陪陪妈妈,自己又是双北的通勤族,上课、演讲
或开会,搭捷运早就是我生活的一部分。
双北人口密集,再加上桃园和基隆的需求,便利的交通建设,确实是大台北居民的期待。
整体客观看政府的资源分配,建设当然不能重北轻南,但在努力争取之余,县市究竟做了
哪些效益评估?
对于人口外流严重的县市,轨道建设能吸引多少人回乡、创造多少就业机会?带动多少经
济和生活机能?而其使用率又会是多少?对土地环境的规划是什么?仍看不到完整真确的
评估计划。
地方发展绝对不是依赖一条轨道就能令人安心,更要审慎的是,建设一旦未有长远规划,
也是另一种的蚊子建设,并将会是债留子孙。