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2.完整新闻标题:
前瞻抢钱大战！朱立伦被围攻 绿首长来救援
3.完整新闻内文:
前瞻基础建设第三场轨道建设公听会在中南部诸侯围攻新北市长朱立伦情况下，飘出烟硝
味。不过，北北基桃因皆属同一生活交通圈，不只绿委难为，桃园市长郑文灿也出面替朱
立伦稍微缓颊讲话，表态支持新北市争取机场捷运延伸线，如此可让北北桃成为一小时生
活圈，对纾解首都人口压力有很大帮助。
新北市长朱立伦（右） 记者余承翰／摄影
郑文灿说，虽然过去兴建捷运时，地方政府自偿率负担低，而后发展捷运的城市负担高，
但他仍持双北捷运进一步发展，延伸到桃园、基隆，如果能形成一小时生活圈，则不用再
盖五杨高架桥，同时也纾解首都人口压力，并让相关观光产业也纳入；一如机场捷运，让
中南部乡亲也能转机捷到机场，早上出国只要搭乘早班高铁，就能8点多左右抵达机场。
郑也主张，未来的捷运建设，应让轨道产业法附加更多功能，他说，朱市长希望新庄线延
伸桃园，他也期盼朱的诉求能获得支持，毕竟轨道运输投资仍是台湾竞争力的关键。
基隆市长林右昌(右) 记者余承翰／摄影
基隆市长林右昌，则是以北北桃基生活圈串连为概念，如桃园为空港、基隆为海港，若再
加上双北延伸到桃机基的捷运、轻轨路线，就可确实将区域作完整串连。
林右昌说，加上基隆还有港再生标竿计画、基隆河谷廊带发展计划，北五堵有国际研发新
镇计画；未来大台北首都圈，是未来国家最重要经济与城市发展廊带。
除了新北桃基因整体发展蓝绿串连一阵线外，高雄市长陈菊昨也替南台湾绿色交通建设特
别北上发言，台中市长林佳龙也代表中彰投苗县市首长们发言，包括争取双港轻轨捷运、
捷运蓝线延伸至屯区、捷运绿线延伸至大坑，以及苗栗海线双轨化建设，可以提升铁路容
量使营运调度更弹性化，同时结合山手线，创造多种营运模式，提升区域交通便捷性。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/10942/2408128?from=udn-catelistnews_ch2
5.备注:
让人看不懂的前瞻计画...
现在连自己人都看不下去了