中央社记者温贵香台北17日电
桃园市长郑文灿今天表示，以前是中央政府帮台北市盖捷运，现在地方政府盖捷运反而要
负担40％、自偿率要25％，门槛很高，不是想盖就能盖，政府用前瞻计画弥补错误是进步
。
立法院经济、财政、内政、教育及文化、交通、社会福利及卫生环境委员会上午联席召开
“前瞻基础建设特别条例草案”公听会（第4场：前瞻基础建设-轨道建设）。
郑文灿受访表示，轨道建设是公共与绿色运输，可降低细悬浮微粒（PM2.5），让城市减
少小客车依赖，让大众运输工具成为市民运输交通主流。台北捷运发展30年、新北市发展
20年，其他各城市刚起步，中央与地方政府有义务让各地区均衡发展。
他说，北北桃生活圈提1小时轨道生活圈计画，包括捷运、铁路地下化，“首都”概念需
扩大，生活圈1小时可到达，可增加国家竞争力，减少北桃间高速公路瓶颈，北桃间捷运
接轨非常重要。
郑文灿表示，完成北桃间捷运接轨不只对桃园好，对整个台湾都好，对新北、台北居民到
桃园上班、工作非常方便。
他说，照顾台北是对的，照顾台湾也是对的，但其他发展较慢的地方，反而负担比台北重
，各县市政府提计画时都会权衡必要性、发展可能性，中央能用前瞻计画弥补错误是进步
，将来负担率有检讨空间，毕竟台北很少负担捷运40％预算。
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201704170155-1.aspx
5.备注:意思是...(请自行脑补)