楼主:
a159ddd (凿)
2017-04-17 03:48:15小鲁我彰化人
早在很久之前就有消息说要有台中延伸线
刚刚一查
http://i.imgur.com/Yb1fkqD.png
新闻在去年就有了
彰化其实跟台中非常密切
根本就可以称为台中市彰化区
而且台中一代海线流氓很多都是彰化芳苑二林一代出的
到底为什么让大家惊慌成这样
彰化臭了吗？
作者: kiminocodo 2017-04-17 03:49:00
彰化是真的蛮臭的
作者: passersK 2017-04-17 03:50:00
好坏 哪里臭
作者:
hankdai (hank)
2017-04-17 03:50:00水沟吧 蛮臭的
作者: excia (Afei) 2017-04-17 03:51:00
这条讲超久 省府时代规划就有的东西 一些人现在不知道在崩溃什么
台中都还没盖完 而且才3条线 你这样叫台中人情何以堪
作者:
halusai ( )
2017-04-17 03:52:009点2：乡下地方跟我们天龙国人争什么捷运？你们有资格？
作者: StopSign5566 (5566请停车再开) 2017-04-17 03:53:00
所以彰化在哪？
作者:
hankdai (hank)
2017-04-17 03:54:00在云林的上面台中的下面 楼上懂了吗
作者: wugi (wugiN) 2017-04-17 03:55:00
就两党跟财团挂勾 还用想
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-04-17 03:56:00刚刚有个南投人跟我吵说彰化没资格盖 恩哼...
作者:
ben840619 (小小书僮 可笑可笑)
2017-04-17 03:57:00不是就在高铁站旁边而已 延伸有什么好惊讶的不延伸才奇怪吧？
作者: excia (Afei) 2017-04-17 03:59:00
9.2歌颂中国建设好棒棒，台湾天龙国以外搞建设就GGYY
作者:
halusai ( )
2017-04-17 04:02:00我们诗袋县长你敢嘴？
独立线当然不可能 台中延伸线就还好吧也不是一延就延到南彰 乌日在过去点就彰化了
作者:
ben840619 (小小书僮 可笑可笑)
2017-04-17 04:09:00本来捷运就是要越长越多线越好 怎么一堆人叽叽歪歪的而且台中彰化来往的人超多 不知道一堆人在靠北什么
作者: excia (Afei) 2017-04-17 04:14:00
有些人反对天龙国以外盖捷运的很喜欢讲运量运量 现在延伸到一个百万人口的大县 服务23万人口的彰化市也可以靠北
有没有当初高捷 雪隧 高铁 的既视感，我这样讲你就知道
特别是台北觉青，自从选了柯P后特别爱嘴其他县市一个连政绩比叫都比较不出来的台北觉青，现在特别爱嘴
作者:
ben840619 (小小书僮 可笑可笑)
2017-04-17 04:25:00一个延伸捷运竟然可以弄到9.2跟不是在地的天龙觉青高潮我觉得这钱花的很值得啊XDDD
作者: excia (Afei) 2017-04-17 04:31:00
距离彰化较近的南屯 乌日一带现在都如火如荼的开发 这条延伸会被重视合理
天龙觉青现在就是这样啊，觉得其它县市的建设都是绑桩也不想想自己被绑桩多久了，恶心死了
作者: birdman2 (新．花花队长) 2017-04-17 04:37:00
鹿岛桥很臭
作者:
ciswww (Farewell)
2017-04-17 04:44:00捷运彰化延伸线的站点很偏僻，不如不要盖
作者:
EggAcme (Egg)
2017-04-17 04:56:00有生之年希望能盖好台中捷运网
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-04-17 04:57:00当初淡水也很偏僻啊 结果盖了之后发展起来了XD捷运本来就要想办法延伸到偏僻的附近市镇去发展才会赚钱
作者:
antivenom (antivenom)
2017-04-17 05:00:00彰化市就贴在台中市乌日的旁边而已 一堆人以为很远 而且彰市人口中部第二高 乌日高铁特区一直是台中市的重点发展 现在只是把彰化拉下水而已简单来说台中要用彰化人的消费去发展乌日高铁特区
作者:
feyster (缇儿~打优)
2017-04-17 05:06:00昨天还有人战人口密度，我都不知道他在想什么。
作者:
alangood (Alan Chang)
2017-04-17 05:10:00很早就有听说了，市区离乌日高铁那么近，盖过去有啥奇怪
作者: sfhk46 (db空Der) 2017-04-17 05:36:00
这条线可以运输高铁台中站与北彰化市的旅客，且与台铁进台中市的路线不同，可以分散旅客并增进便利性
作者: excia (Afei) 2017-04-17 06:10:00
听彰化人要去台中七期一带要搭台铁到台中车站再坐公共汽车走中港路 想到都觉得有够累要是距离捷运站近一点 走这条进市区真的很方便
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-04-17 06:14:00彰化到台中台铁20分钟 然后转搭BRT又要30分钟才能到七期再加等车时间至少一小时起跳 还有挤BRT很不舒服所以我家都是开车去的 如果能搭捷运到中港文心站 那真的会方便快速很多 主要是BRT至少省20分钟
作者: lastevil (流云) 2017-04-17 06:50:00
惊慌是因为评估的结果吓到了
作者:
GFLR20 (阿本)
2017-04-17 06:59:00延到市区我觉得有价值 最好台中在延到中科管理局 鹿港就算惹...
作者:
dajia (dajia)
2017-04-17 07:05:00等盖出来再说吧。我只想到，未来经营是台中捷运局吧，会不会变成台中的大拖油瓶，负债累累呀。现在就很看坏乌日北屯线了，还延伸那么多?到底作了评估了吗?会有那么多人坐吗?支出与收入?有人说是赚站体开发，不全是运费，真能回收吗????现在不是在年金改革吗?说未来会破产。现在又几千亿的，真讽刺呀
作者:
jma306 (甲贺稻修伯)
2017-04-17 07:15:00讨论本来就是好事 不能被批评才奇怪
作者: popopal 2017-04-17 07:28:00
就很久以前规划的，绿的提蓝的眼红，爱台12建设做了啥花几兆？
作者: a32332723 (InsaneBanana) 2017-04-17 07:46:00
评估后 再延伸到云林(X