楼主:
iceonly (只有冰)
2017-04-16 15:35:27从旧台中市中心画个环包到丰原，你会发现彰化市也被包进去了。
彰化市本来就离台中没多远，是台中都会区的一部分，
就如同板桥之于台北，丰原之于台中一样。
多少彰化人在台中工作/定居，连彰化县的前县长也定居在台中。
人数不会是问题，彰化市不但人数比丰原多，也只会往台中跑。
路网也不是问题，因为到时候使用模式大概就骑摩托车到捷运站后坐捷运，
没有公共汽车的需求。
作者:
widec (☑30cm)
2017-04-16 15:36:00彰化市本来就属于台中，员林才是彰化心脏
作者:
ams9 (大发利市)
2017-04-16 15:36:00开车就直接上交流道到台中了 还去彰化市咧
作者: chris238 (chris) 2017-04-16 15:36:00
彰化高铁在田中 比较接近云林？
作者:
BJkiN (小姐不要...夫人在看)
2017-04-16 15:39:00满重要的大众交通工作，毕竟中南部公共汽车系统之烂。ㄏㄏ具*
作者: maaaaa (徬徨中) 2017-04-16 15:41:00
唉，民粹政治，祸国殃民
我怎么觉得真的盖下后 人流更方便 反而都往台中跑?不要忘记台中跟台北不一样 还有开发潜力
我们彰化一定要有一条捷运 不然天龙人还真的以为我们都骑猪上班
作者:
hahahal (ORZ)
2017-04-16 15:42:00台中也可能移去彰化 前提是 那边三房一车位500万
作者:
antivenom (antivenom)
2017-04-16 15:44:00该是让野猪进化的时候惹
台中除非面临台北市人多地少房价高的困境 不然目前还是持续发生磁吸效应
作者:
cisbpmtw (cisbpmtw)
2017-04-16 15:45:00坐台铁对号到这边就很讨厌 丰原台中彰化超近 停三次
作者:
NSKB (*^^*)
2017-04-16 15:52:00乡下